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据悉，今年8月26日起，南航率先将广州始发至北京、武汉、西安、成都等四条“南航快线”的航班截载时间由原来的起飞前40分钟，调整至起飞前30分钟。经过前期的运行检验，实施效果良好。广州白云机场和中国南方航空经过充分的保障能力评估和综合模拟演练，确定自10月10日起所有从广州始发的“南航快线”航班，人工柜台的截载时间统一调整至起飞前30分钟，为旅客办理乘机手续预留更充裕的时间。
据悉，“南航快线”发布以来，南航通过调优航班运力编排、配套完善快线专属值机柜台、设置全流程标识引导、提供相对固定的行李提取区、提升机上餐食品质、加强航班运行监控，提供灵活改签权益等，为旅客营造全流程高品质畅享之旅。此次，南航在广州白云国际机场现有的快线地面优享权益基础上，全面升级柜台航显标识，加强全流程乘机指引，优化急客服务保障，努力实现旅客随到随走，更好地满足旅客高效、便捷和快速的航空出行需求。
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据介绍，此次发布的典型案例既涉及民事法律责任的承担，也涉及刑事法律责任和行政法律责任的承担，既涉及食品等消费领域的产品质量责任，也涉及种子、化肥、农机等生产领域的产品质量责任。其中，谢某生产、销售不符合安全标准的食品案，明确了制售不符合安全标准的食品构成犯罪的，应依法承担刑事责任的裁判规则。违反产品质量法等法律规定，生产经营不合格产品甚至有毒有害产品，不仅要承担民事赔偿责任，情节恶劣、后果严重的还要受到行政处罚和刑事制裁。
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重庆大学技术转移研究院院长陈结介绍，2018年重庆大学颁布实施《重庆大学促进科技成果转化管理办法》(以下简称办法)。2020年该校对这一办法进行了修订，对于允许转让的科技成果，学校经评估并收取一定比例资源占用费后，将成果所有权让渡给完成人或赋予完成人长期使用权，由完成人自主实施转化，这便是“权益让渡”。
相比较“权益让渡”还需要向学校先交纳资源占用费，2024年重庆大学对该办法进行了进一步修订，新推出的“权益约定”模式更加灵活。陈结表示，“权益约定”是指学校对科技成果进行评估后，通过协议约定获得未来收益支付给学校。在此模式下，学校的教师如有创业打算，不用再先向学校交纳资源占用费，可以等成功转化后，再交纳这笔费用。
