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广州市政府副市长、中共广州市委金融委副主任、中共广州市委金融办主任赖志鸿在致辞时介绍，自2017年广州获批成为全国首批绿色金融改革创新试验区以来，截至2024年上半年末，广州绿色贷款余额1.23万亿元，占全市各类贷款比重超过15%。累计在境内外发行各类绿色债券折合人民币近2000亿元；广州期货交易所上市工业硅、碳酸锂期货和期权，截至2024年8月末，总成交1.8亿手、累计成交额12.9万亿元；广州碳排放权交易中心碳配额现货成交量超过3亿吨，成交额72.57亿元。

中共深圳市委金融委员会办公室副主任、深圳市地方金融管理局副局长朱江介绍信博体育直播，深圳2023年万元GDP能耗、水耗、碳排放强度分别降至全国平均水平的1/3、1/8、1/5；截至2024年二季度末，深圳绿色信贷余额1.06万亿元，同比增长28.4%。澳门特别行政区金融管理局行政委员会委员刘杏娟介绍信博体育直播，截至目前，在澳门发行或上市的绿色债券总规模已突破1200亿澳门元。

中国金融学会绿色金融专业委员会主任、粤港澳大湾区绿色金融联盟名誉主席、香港绿色金融协会主席马骏表示，粤港澳大湾区绿色金融联盟促进了湾区城市在绿色金融领域的合作和交流，利用广州的产业优势、深圳的技术优势以及港澳的国际金融市场优势，共同在项目资本、标准服务等方面创造共赢的机遇。他表示，在第五届轮值主席广州的带领下，联盟将努力推动粤港澳大湾区成为国内外绿色金融先行先试的样板。(完)

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新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁

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