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穿越到异世大陆，乙一引领起一股时尚潮流宅文化。中兴人类，吊打魔族，横扫兽界，荡尽海妖。便是那高高在上的仙与神，也让他们跪下来唱征服。这是属于亿万宅者的大时代。华夏儿女终将御荣耀之风，遨巡天下。
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作为全国鄂伦春族聚居最多的民族乡，黑龙江省大兴安岭地区十八站乡坚决扛起维护边疆稳定和增进民族团结政治责任，创建“摩苏昆”调解室，运用“汉鄂双语”工作法调处矛盾纠纷，2020年以来，治安案件发案率累计下降91%，矛盾纠纷化解率实现100%，确保边疆安全和社会大局稳定。十八站乡先后于2020年、2023年荣获黑龙江省民族团结进步模范集体和示范单位称号。
“摩苏昆”意为“说一段，唱一段”，是鄂伦春族群众喜闻乐见的艺术表现形式。十八站乡结合民族特色，将“汉鄂双语”调解比作“摩苏昆”的词和曲，协同配合，打造立体化调解模式。一是多方参与聚合力。把握林地融合、民族交融特点bob网页登录，建立“摩苏昆双语调解+综治+部门”工作模式，与属地林场、森防大队、派出所、医院等单位签订共治协议，统筹党员干部、林业职工、政法干警、医护人员等力量共同参与调处矛盾纠纷，全乡建档调解员96人，做到行业领域全覆盖。二是衔接联动同发力。将“四所一庭一中心”衔接联动机制与“摩苏昆双语调解”相融合，建立一体化服务站，综治干事、民警和司法助理各2名常态化进驻。2023年以来，与摩苏昆调解员共同化解涉民族矛盾纠纷30起，对已调处的12起复杂矛盾纠纷进行跟踪回访，有效防止“表面和气、背后斗气”。三是统筹调处尽全力。健全完善跨村矛盾纠纷一体化调处机制，通过网格上报信息，综治中心确定权属，摩苏昆调解室调动力量，对群众反映诉求和矛盾纠纷“一站受理、一体服务、依法引导、统筹解决”。2023年以来，受理群众诉求46件、网格事件38件，全部协同高效办结。
一是干部队伍连民心。将全乡7名鄂伦春族干部编入“摩苏昆”调解员队伍，架起干群之间、汉鄂之间“连心桥”。鄂伦春族干部李春丹防火期间日常走访，发现鄂伦春族村民丁某因不执行防火规定与森防人员发生争吵。依托宗族亲情关系讲明利害后，成功化解矛盾。今年以来，鄂伦春族干部累计入户走访1600余次，帮助解决困难40件。二是乡贤队伍知民情。邀请非物质文化遗产传承人郭宝林、作家关晓云等5名通晓民族语言、知晓风土人情、村中威望较高的鄂伦春族乡贤加入“摩苏昆”调解员队伍。2023年以来，用“民族话”“民间理”搭建“感情纽带”，参与调处汉鄂群众邻里、婚姻、土地等矛盾纠纷20件。三是专业队伍解民惑。把各类矛盾纠纷化解纳入法治轨道，发挥法律从业者优势，邀请政法干警、公职律师等12名专业人士，全过程参与释法说理，定分止争。2023年以来，共解答法律咨询60次、提供法律援助30次，有效化解汉族村民散养家畜啃食鄂伦春族村民庄稼等涉民族矛盾纠纷15件，化解率100%。
一是普通纠纷就地调。树立靠前服务理念，念好“先、早、小”三字经，深化“摩苏昆”与“两所联动”协同机制，常态化开展“政法干警进网格”“服务群众365”等活动。2023年以来，民族调解员、网格员、政法干警联合走村入户，深入田间地头，以沾泥土、接地气的方式，就近就地调解小摩擦小纠纷51件，切实做到“小事化了，息事宁人”。二是民族纠纷平等调。平等互敬、以理相让是“摩苏昆双语调解”的宗旨。调处时采取“圆桌会议”形式，不设置过错方bob网页登录，各方地位平等，相关人员依次围坐调处，达到“给台阶”握手言和的目的。鄂伦春族村民孟某家经常饮酒聚会、唱跳到深夜，影响邻居张大爷一家休息，两家多次发生口角。“摩苏昆”调解员召集双方和相关部门通过释法说理、换位思考、情感融通的方式，成功化解这起因民族习惯差异引发的矛盾纠纷。三是疑难纠纷联合调。对一时难以化解的复杂矛盾纠纷和信访问题，实行“一案一策”方式推进。乡综治中心统筹协调，多部门参与，从法律法规、邻里和谐等方面入手，采取入户走访、多方了解、分析研判、集体商议、联席会议等措施，兼顾“法、理、情”。2023年以来，有效化解土地、违建、破坏资源等10起疑难纠纷，切实实现“小事不出村、大事不出乡、矛盾不上交”。
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10月17日，仁寿县公安局交警大队城区一中队执勤交警在路面全力查处违法行为时，一位老人满脸迷茫地前来求助。经过仔细询问，得知老人想要前往敬老院，却迷失了方向，而且老人身上没有钱，不知该如何是好。面对无助的老人，执勤交警毫不犹豫地为其拦下一辆出租车，并主动帮老人支付了车费，叮嘱司机一定要将老人安全送达敬老院。仁寿公安交警在严格执法的同时，不忘用爱心温暖着每一个需要帮助的人，他们的善举如同一束光，照亮了老人前行的路。
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合肥下塘工业园铁路专用线项目由合肥物流集团旗下合肥北城铁路物流运营有限公司投资建设，主要服务合肥长丰下塘汽车城内比亚迪、中创新航、佳通轮胎等多家汽车和装备制造产业企业。项目总投资7.25亿元，专用线部分占地约225亩，新建铁路专用线，自淮南线下塘集站合肥端牵出，建设下塘工业园装卸场，线路全长1.53公里，近期年运量达40万辆/年，远期可满足60万辆/年汽车装车需求。项目于2024年3月15日正式开工，历时7个月的紧张施工，于10月14日顺利通过铁路专业验收。
合肥下塘工业园铁路专用线的开通运营，是合肥物流集团积极构建公铁水空立体开放大通道，推动合肥市大物流体系建设的标志性工程，解决了企业货物运输“最后一公里”的难题，有效降低了企业物流成本，有利于提升区域物流服务效率和质量，打造合肥东北部铁路物流综合枢纽，助力合肥中欧班列高质量发展，建设高能级物流枢纽城市。(完)