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杨二穿越到了大隋朝成了杨广,身处盛世大隋初期,经过宫斗、西征、北伐、灭陈、破虏,改制、兴学、基建、富民、强军等措施统一强大国家。杨广立志不作短命隋炀帝,要带领大隋成为一个国泰民安,繁荣富强,屹立东方,八方来朝的庞大帝国。

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为保障旅客水上出行安全,浙江海事部门已按要求提前完成假日前客渡运船舶安全大检查,国庆期间将加大值班人员配备、现场执法力量投入和海巡艇巡航执法力度,督促客运企业严格落实恶劣天气客渡运禁限航规定,严把船员适任、船舶适航关,维护客运航线水域通航秩序,提前清理碍航船舶,同时通过浙江海上智控平台等信息化系统为客船航行提供远程护航服务,全力守护水上客运安全。(完)

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    作为苏州河畔的老一辈居民,76岁的愉阿婆人生的大部分时间都居住在“正红里”。正红里位于如今的苏州河普陀区长寿街道昌化路上,因纪念顾正红烈士而得名。“苏州河沿线曾是工厂最集中的区域,那时候有国棉二厂、申新纺织九厂、阜兴面粉厂等,我和我的父母过去都在沿线工厂工作。那时候的水运比陆路运输发达,苏州河上每天都有来来往往的船只,装煤的、卖纱的、卖菜的,什么都有,甚至还有人在船上生活。”

    M50创意园,因位于莫干山路50号而得名,这里最初是徽商周氏家族于1937年创办的信和纱厂,解放后为上海第十二毛纺织厂,1994年定格为上海春明粗纺厂,这里拥有自20世纪30年代至90年代各个历史时期的工业建筑4.3万平方米。历经80余年发展,如今这里已成为一个艺术画廊、独立品牌、创意工作室等群集的创意设计主题艺术园区。

    薛松是M50创意园第一位入驻的艺术家,2001年他偶然来到这里,就被这里工业特色明显的历史建筑吸引住了,随即便租下了7号楼3楼作为自己的工作室。“在薛松的介绍引荐下,国内外知名度极高的画廊‘香格纳画廊’入驻园区,还吸引了丁乙、张恩利、严培民等一批中国当代艺术家纷纷入驻。2004年,M50还与东方明珠、新天地等被《TIME》杂志亚洲版推荐为上海的文化地标,从而又吸引国外大批艺术爱好者慕名而来。”园区相关负责人告诉澎湃新闻记者,如今,M50引进了包括英法美等20个国家和地区的160多个艺术家工作室以及画廊、设计机构等,成为上海乃至中国对外文化艺术交流的重要文化名片。

    时代变迁之中,M50里的工业遗风被很好地保留下来,赋予新的生机:斑驳发白的厂房外墙是不断在变换的鲜艳涂鸦,吸引着国内外游客合影留念;约40米高的全砖烟囱摇身一变,成为普陀区非遗传承人程丽的“艺起疗愈”项目展示地,竹编、品茗都能在这里体验;有着90多年历史的纺织厂水塔被打造成复古咖啡店,成为社交平台上网友们争先恐后的打卡地。

    作为老上海人,文艺爱好者吴宝仁喜欢漫步苏州河,用镜头记录下苏州河的点滴变化。“20世纪70年代,苏州河河段鱼虾几乎绝迹,水面垃圾漂浮ROR体育平台下载,经过都要捂着鼻子。但现在的苏州河,厂区搬离改造,河岸景观打通,水体生态治理,已经完全变了样。有人垂钓、有人健步,可以赛龙舟、观赛艇,还可以乘游船,特别值得拍摄下来,作为上海城市生活的一张名片。”

    2022年,苏州河水上航线投入试运营,航程覆盖到上海五个区,外滩源、四行仓库、昌化路、中山公园、长风公园和梦清园、西康路7个客运码头悉数投入使用,至今年八月已接待各类游客、服务对象近18万人次。在游船上欣赏沿岸美景,听一场音乐会、喝一杯下午茶,登上苏河水岸,体验一把主题市集,如今也成为一种新潮的玩法。

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    “自9月30日15时起,深中通道西行的车流量逐步增大,在深圳侧与广深沿江高速相接的水下互通立交、海底隧道段出现缓行。”深中通道路网调度中心副部长徐先蔚介绍,假日期间民众出行热情高涨,跨珠江口的主要通道均出现大车流现象。目前车流量仍处于高位,主要集中在西行往中山方向隧道段,东行往深圳方向车流也较平日有较大增长。预测10月5日和6日将出现返程高峰,车流集中在东行往深圳方向万顷沙立交至海底隧道中段位置。

    深中通道开通以来,路政部门与深圳、中山两地交警、相邻路段管理部门建立起多方联勤联动机制,并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点,路政、交警、消防、急救单位进驻一线ROR体育平台下载,通过路网调度中心进行中枢调度,实现“三岛联动”。“我们与拯救单位实行‘驻点+巡查’双循环模式,在全线设置了8个应急驻勤点,采取逆时针方式联动,实现高效的事故处置和快捷支援。”深中通道路政大队副大队长叶向才说:“我们在中秋假期保安全畅通工作基础上,进一步优化措施,对易堵点实施‘一堵点一方案’。”据了解,国庆长假期间,深中通道共投入路政、监控、拯救、养护人员170余人,特种作业车辆近百辆,深圳、中山交警部门也投入了100多人。

    深中通道是世界首例特长双向八车道海底隧道、水下枢纽互通、海上特长特大桥梁组合工程,运营管理难度大,安全风险高。据了解,为了应对假期庞大的车流,交警部门视车流情况采取远端导流、滴水式放行,近端优化车道、交替通行等措施,降低事故发生的概率,保障桥、隧车流畅顺,万一发生交通事故时也能得到快速救援处理。“针对车流变化和司机驾驶习惯,我们运用数字孪生平台对影响通行效率的点位和因素进行仿真模拟、分析研判,合理缩短了隧道内的实线距离,优化标志标牌,进一步提升隧道内的整体通行效率。”徐先蔚说。

    据了解,深中通道通车后,深圳、中山两市的跨市公交广受欢迎,其他经过深中通道的客运车辆密度也较大ROR体育平台下载,平均每天有约1800辆次的大客车通行深中通道。为了保障乘客安全,深中通道和交警、交通部门共同建立了故障大客车乘客转运机制,对因故滞留的乘客进行紧急转移疏散。徐先蔚说:“我们呼吁各客运公司加强车辆的保养和出车前的安全检查,及时消除隐患,减少在道路上的故障发生率。”

    深中通道全线为高速公路,请广大司乘遵守交通规则,切勿在路上慢速行驶、驻车观景、拍照打卡,时刻注意保持安全车速和安全车距、不超速行驶、不随意变更车道、不占用应急车道、不随意停放车辆;遇缓行拥堵时,请耐心等待,依次排队通行;万一在高速上错过出口,请继续前行至下一出口驶出,禁止突然减速、停车、倒车逆行等。(完)

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