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2015年，中越两国政府签署合作保护和开发德天—板约旅游资源的相关协定，双方同意设立合作区。经中越双方共同努力，合作区于2023年9月15日开始试运营雷速，中越双方游客通过预约组团、固定线路、限时跨境、限量跨境、团进团出的模式跨境游览。截至今年10月10日，合作区共接待中越跨境旅行团1232个、游客17991人次。

据悉，合作区投入正式运营后，相关职能部门将对游客跨境游览模式进一步优化，跨境人数从每方每天限量500人提升至1000人，并根据单日跨境游客数量进行动态调整；跨境游览时间由5个小时延长至6个小时；跨境办证实现“即来即办、即办即拿证”；简化游客携带相机、摄像机等常见设备的申报程序，提高跨境游便利化程度。

“欢迎来到中国，请出示您的出入境证件。”当日，合作区验证大厅内人头攒动，广西边检总站硕龙边检站的民警正为出入合作区的旅客办理查验手续。广西边检机关针对合作区边检工作实际，着眼提升通关效率和服务广大跨境游旅客，固化完善游客团进团出、整团同行、路线固定、双导游全程陪同和游览情况定时通报等制度，精准掌握游客动态确保安全。

“合作区正式运营后，硕龙边检站将持续巩固‘边检+’工作机制，进一步加强与驻地公安、海关、出入境等部门及当面越南边防部门沟通协作，紧密高效联动，合力确保合作区通关安全顺畅。面对合作区迎来的客流量高峰，我们将警力充实到一线，开足查验通道，优化通关流程，保障跨境游跑出平安‘加速度’。”硕龙边检站办公室主任黄灿强介绍。

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高海云介绍，目前，中国港口运行保持良好态势，今年1月至8月完成港口货物吞吐量115.1亿吨，港口集装箱吞吐量2.2亿标准箱，同比分别增长3.7%和8.2%。在运输结构调整方面，中国大力推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，铁水联运持续快速发展，今年1月至8月，全国港口集装箱铁水联运量778万标准箱，同比增长17.7%。

此外，中国还大力推进智慧港口智慧航道建设，上海港罗泾等一批自动化码头竣工验收，全国已建成自动化码头达49座，继续保持全球领先；电子航道图发布里程持续增加，覆盖高等级航道超过7800公里；港口方面，黄骅港煤炭港区绿色港口发展交通强国建设试点已于今年通过验收，沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率已超过90%。

当下，上海的海港吞吐量稳中有增，辐射能力有效增强。今年1月至9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱；上海港集装箱水水中转比例达60.6%；海铁联运完成72.7万标准箱，同比增长38.6%。

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