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记者了解到，前期，北京市交通委员会协同天津市交通运输主管部门开展深入调查研究，通过线上问卷、实地踏勘等形式摸清需求，合理设置站点，着力解决天津海教园地区通勤人员进出京问题。北京地区从六里桥始发，设置了分钟寺地铁站、十里河地铁站，全程共计3站。天津地区从海教园始发，设置了雅馨路、吉明路、仁恒滨河湾、鲁能泰山A区、雅言路天桥，全程共计6站。
据悉，北京六里桥至天津海教园的通勤定制快巴单程票价60元/人(试运营期间执行优惠票价55元/人)，每天日发4-7班次(周一早高峰，周五晚高峰6-7班次，平时4班次)，发车时间集中在天津地区进京早5：00-6：00，北京地区出京晚17：30-19：30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公众号购票，就近灵活预约乘车站点。
截至目前，通勤定制快巴已开通北京往返河北燕郊、大厂、香河、固安、永清、涿州、廊坊城区和天津武清、宝坻9条主线35条支线，共计开行6.6万余车次，客运量超234万人次，日发199班次，日客运量约7000人次，日均综合实载率达80%，投入运营的车辆数从开通初期的16辆增加至目前的79辆，“京津冀定制快巴”平台关注用户量已超过22万。其中，燕郊、大厂、香河至北京3条主线开通以来球体育，客运量超193万人次，日均客运量5500人次左右，综合平均实载率95%。
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2018年，《心动的信号》第1季推出，邀请8位身份、背景各不相同的“素人”单身男女入住“信号小屋”展开心动旅程。节目首创了观察室模式球体育，让明星组成“心动侦探团”，在场外对素人嘉宾们进行观察，成为观众的“嘴替”，带来陪伴式观看新体验。如今，《心动的信号》已经来到了第7季，如何令这份心动“七年不痒”、持续保鲜？节目制片人和专家学者在研讨会中发表了各自的心得和体会。
《中国艺术报》总编辑康伟关注到该节目在细节上的创新设定。他认为，从形式上来看，节目将综艺和游戏进行了融合。还体现出了明显的“网感”，在镜头对细节的捕捉、弹幕的变化等方面，都从技术层面满足了观众的观赏期待。他还指出，“节目表达出了健康的女性观，没有去消费女性，而是充分尊重她们的身体、尊重她们的情感，鼓励女性主动表达爱、主动进行邀约和选择。这些行为都彰显出女性自尊自重的精神，给了观众正向的引导。”
在爱情观的传达上，节目鼓励观众放下担忧和顾虑，真诚勇敢地去追求爱。北京师范大学艺术与传媒学院副院长、教授杨乘虎认为，这正是互联网时代年轻人的情感需求，“很多年轻人在互联网上对情感话题进行高度关注，但在现实层面却是低度参与球体育，种种现实都代表了大家对于情感把握的畏难情绪和迷茫状态。我们需要一些节目对当下年轻人的情感态度、情感认知和情感参与实践进行一种把握和引导，推动更多人用积极美好的方式来面对情感现实”。(完)
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中新网西昌10月12日电 (单鹏)提起老成昆铁路上的“小慢车”，曾被授予“最美铁路人”称号的列车长阿西阿呷仿佛打开了回忆的闸门。12日，她在四川凉山州西昌市深情回忆了从儿时坐着老成昆线上的“小慢车”读书到长大后成为列车长的经历：“‘小慢车’是彝族老乡的‘赶集车’和‘致富车’，还是沿线孩子们的‘校车’。”
罗海军是成昆铁路的受益者。2009年，罗海军考上西昌学院，他坐着老成昆线的火车踏上求学之路。从2014年开始，罗海军每年暑假都跟随导师，同时也是老铁道兵、老成昆铁路建设者的四川师范大学杰出教授蔡方鹿参加“重走成昆线”活动，十年间从未间断。2022年12月，成昆铁路复线建成通车，凉山州正式迎来“动车时代”。罗海军看到了新老成昆铁路带给凉山的巨大变化：“新老成昆铁路并行，将继续为沿线发展注入源源不竭的动力。”
为创作《大成昆》，陈果数次踏访大凉山，深入大凉山腹地的喜德、越西、尼波、红峰、沙马拉达等地寻访亲历者。在此过程中，他深刻认识到这条铁路穿行于大凉山腹地对于沿线民众的意义：“新老成昆铁路近一半的里程都在凉山州，铁路将外界资源更便捷地带到大凉山，也将大凉山的资源、特产输送到全国乃至世界；铁路也改变了很多普通人的命运，很多当地人因为成昆铁路，走向了更广阔的人生空间。”