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提质升级之后，京港、沪港间高铁动卧列车最高运行时速从250公里提高到了300公里，速度快了，旅行的时间也就压缩了，而且列车运行时刻也有了优化。比如，从北京西到香港西九龙的G897次列车的到达香港的时间是第二天的早晨7点多，比此前快了一个多小时；从香港西九龙到北京西的G898次列车出发时间又比原先延后了一个多小时，旅客可以吃完晚饭再上车，夕发朝至，睡一觉就可以到达北京了。
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2012年冬天，江虹蔚想在朱家角开一家茶楼。“那时候，朱家角的游客不算很多，我也不是很有底能不能开得出来。于是不断地和当地阿姨伯伯聊天、取经。也是那时候，我知道了当地人的早茶，从早上三四点钟开始，是鲜活的风俗，也是茶楼的灵魂。”江虹蔚回忆道，她接手江南第一茶楼以来，早茶3:30开始，为老人提供免费早茶，雷打不动。
当杨金大做好一切准备工作，陆陆续续地，镇上的老人们或开着小三轮，或拄着拐杖，来到茶楼，有的径直去到自己喜欢的座位，有的自己倒一杯免费茶，还有的小心翼翼打开自带的茶叶包……因早茶时段管理茶楼的和来喝茶的，多半是六十岁朝上，甚至九十多岁的老人，因此得名“千岁早茶”。江虹蔚透露，现在，管理“千岁早茶”的凯博国际官网，也是一支12人的老年人志愿者队伍，每一任开门人都由大家推选。
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10月1日，在中铁四局深圳平湖南综合物流枢纽项目建设现场，近30台塔吊高耸，近百台大型施工车辆来回穿梭，近千名建设者正抢抓有利天气，加紧施工。据项目负责人介绍，该项目总建筑面积22.78万平方米，是全国首批23个国家物流枢纽之一。项目建成后将打造全国乃至全亚洲单体规模最大的公、铁、水多式联运综合物流枢纽，着力打造新型物流智慧园区凯博国际官网，建设国内一流、国际领先的智慧化、智能化物流产业新业态综合体。
在广州市黄埔区，由中建四局承建的广开云领科技城项目施工现场同样呈现热火朝天的施工场景：塔吊挥舞、挖机作业、焊花飞溅，工人绑扎钢筋、搭建模板、混凝土浇筑，从白天持续忙碌到深夜。“项目紧紧围绕工期目标，克服工期紧、人员少、任务重等诸多困难，统筹各方资源，不断优化施工措施。预计今年11月底，项目4地块展示区将完成交付”。项目负责人王进介绍，为全力推进进度，国庆期间，100余名工友在施工现场挥洒汗水。
“广湛高铁是粤港澳大湾区的又一项重大工程，现在正是施工黄金期，我们要抢抓时间，在保证安全质量前提下，加快推进施工进度。”来自湖南衡阳的谭华梁是坚守现场的生产负责人，“也想回一趟家，但现在项目工期十分紧张，责任在肩，大家都留下来奋战在一线，希望尽早实现项目通车目标”。截至目前，广湛高铁2标项目整体建设进度已近70%。