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10月9日，全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体——苏州南站外立面正式亮相。苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇，是沪苏湖高铁与南通至宁波高铁的共用枢纽站。其站房由中铁建设承建，结合中式园林造景艺法，通过连贯转折的线条以及丰富多变、高低错落的建筑形式，展现了吴越文化中的江南古韵之美。图为航拍建设中的苏州南站。（无人机照片）
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中新网兰州10月9日电 (记者 闫姣)“《甘肃省交通运输综合行政执法条例》(以下简称《条例》)是全国第二个交通运输综合行政执法条例，也是西北地区第一部专门规范交通运输综合行政执法工作的省级地方性法规wellbeti吉祥样体育坊jxf，为切实加强综合行政执法工作贡献了甘肃智慧、提供了交通样板。”9日，甘肃省交通运输厅副厅长张肃军介绍说。
近年来，随着交通运输综合行政执法改革深入推进，甘肃省已基本形成权责相对统一、层级分工较为明确的交通运输综合执法体系，初步实现了改革目的。但受多方面因素制约和影响，交通运输综合行政执法工作依然存在行政执法主体缺位、行政执法机构性质不统一等问题，亟须采取有效措施加以解决，通过立法保障交通运输综合行政执法改革成果，有效破解交通运输执法中面临的困境和问题。
张肃军表示，《条例》共七章三十六条，分为“总则”“执法规范”“执法协作”“执法保障”“执法监督”“法律责任”和“附则”。其中，第一章总则明确了交通运输综合行政执法的定义、适用范围、基本原则、职责分工等内容。第二章执法规范，对执法程序等作出了明确规定。第三章执法协作，明确了内部协作、外部协作、联合执法、行刑衔接等协作机制。第四章执法保障，从经费保障、人员配备、装备保障、尽职免责等方面分别作出规定。第五章执法监督，从内部监督、社会监督等方面强化监督。第六章法律责任，对失职追责作出了规定。
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一是发展高水效农业。张云涛介绍，河南持续优化种植结构，推广测墒畦灌和“三水(小麦浇水三次)”改“两水(小麦浇水两次)”节水灌溉制度，在山地丘陵区引导农民开展适应性种植，推广谷子、红薯等耐旱作物，特别是豫谷35、豫谷28等高产耐旱谷子品种，商薯19、普薯32等优质高产耐旱红薯品种，实现节水高效相统一。
当被问及河南下一步的“农业节水增效”打算，张云涛的回答中提到了“建设、探索、优化”等多个关键词。其中，在全力打造现代化高标准农田方面，河南计划到2030年，高标准农田总面积累计达到9459万亩，其建设范围内高效节水灌溉总面积累计达到5424万亩，通过加强田间节水工程建设，切实提高水资源集约节约利用水平。