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联调联试结束后，集大原高铁将展开运行试验，通过初步验收、安全评估、达标评定后，预计今年年底具备开通运营条件。届时，从呼和浩特至大同的高铁动车组不必绕道张家口境内，运行时间将由原先最快156分钟压缩至1个多小时，太原至大同的运行时间将由原先2小时左右压缩至90分钟左右，为方便沿线人民群众出行、加快区域间人文交流和经济交往构建起新的快速通道。(完)

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据此前新闻发布会介绍，南昌本次举办的国庆烟花晚会，突破以往在江心岛上烟花燃放的常规模式，首次实现“船上+楼上”燃放、“水上+楼顶”辉映。除了在赣江江心设置9个船上烟花燃放点，同时还在“城市地标”南昌双子塔设置了2个楼体烟花燃放点，燃放点位长达1.3公里，营造出“以夜为幕，以江为镜，以城为景”的景象。

面对烟花晚会期间巨大的客流压力，南昌地铁提前优化运力配置，通过分析去年国庆活动及乘客出行特征，在重点车站布置分流铁马、加强引导广播，开放部分车站闸机，采取越站通过、增开142列次载客列车等措施博雅网登录，全力疏导客流。同时，增配值班人员，组织700余名专业技术骨干在重点车站专项驻守，以提高应急响应速度，保障设备设施良好运行。烟花晚会落幕后，为确保观众顺利返程，及时采用“单向载客+空车直达”模式，在客流密集车站投放运力，期间，线网共计112列车投入运营，最小行车间隔压缩至120秒。

此外，烟花晚会聚集的大量客流，还进一步激发了消费活力。据大江网报道，国庆节当天，烟花晚会核心观赏区域周边餐饮企业客流显著增长，烟花晚会正式开始前，绿地双子塔周边餐饮企业皆人满为患，多家便利店内饼干、面包销售一空，有的网红餐厅营业额预计比平时增长近五倍。在社交媒体上，也有不少外地游客发帖分享称，为获得良好的烟花晚会观看视野，在国庆节到来之前，早已提前预订赣江周边酒店的江景房。

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国家统计局社科文司统计师张启龙表示，2023年中国R&D经费投入强度(R&D经费与GDP之比)为2.65%，比上年提高0.09个百分点，提升幅度快于“十三五”以来年均水平0.02个百分点，延续较快提升态势。中国R&D经费投入强度在世界上位列第12位，接近经合组织(OECD)国家平均水平(2.73%)。

企业、政府属研究机构和高等学校是中国R&D活动的三大执行主体。2023年，这三大执行主体R&D经费分别为25922.2亿元、3856.3亿元和2753.3亿元，分别比上年增长8.6%、1.1%和14.1%。其中，企业占全社会R&D经费的比重为77.7%，比2022年提高0.1个百分点，这一水平接近美国(79.0%)和日本(79.4%)，高于德国(67.4%)、法国(65.8%)等欧洲国家。