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8月28日起，杭州施行小客车增量指标调控优化政策，包含取消区域指标申请限制、取消车辆更新资格限制、增设“直系血亲”类其他指标、放宽“久摇不中”类指标申请条件、取消指标竞价保留价等多项举措。政策优化后，申领“久摇不中”指标的摇号累计次数减少为48次及以上，不符该条件又迫切想要杭州浙A车牌的市民，可通过竞价获得。8月杭州小客车车牌竞价已于8月26日举行，9月的车牌竞价，实际是优化政策施行后取消1万元保留价的首拍。
按原有设置保留价的政策，杭州小客车增量指标竞价最低成交价为1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。不过，今年4月杭州市交通运输局等6部门关于发布惠民生优化小客车其他指标若干政策措施（试行）的通告实行以来，杭州市民可通过“久摇不中”“多孩家庭”“人才专项”等途径获得小客车指标开云官网登录，受该政策影响，个人指标竞价连续多轮以保留价1万元成交，每月参与竞价人数多次少于指标计划投放数。
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贺荣向奥赫达介绍了中国共产党二十届三中全会精神和在习近平法治思想引领下中国法治建设取得的巨大成就，表示中古关系是社会主义国家团结合作、发展中国家真诚互助的典范，中国司法部愿同包括古巴总检察院在内的古巴法律司法界一道，落实好两党两国最高领导人重要共识，不断丰富拓展法律和司法领域交流渠道与平台，深化务实合作，为中古命运共同体建设贡献法治力量，更好造福两国人民和各自国家建设。
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根据“终身科学影响力榜单”，在排列在全球前2%的“社会科学”研究领域的中国学者名单中，共有26位中国高校和机构的专家学者入选（包括外籍）。香港中文大学（深圳）公共政策学院院长、前海国际事务研究院院长郑永年名列其中。郑永年教授长期致力于中国内部转型及其外部关系的研究，研究成果不仅在学术界产生了广泛影响，还为政策制定提供了宝贵的智力支持。
上述消息介绍，自2019年7月至今，美国斯坦福大学共发布了7个版本《全球前2％顶尖科学家榜单》，2024年新发榜单为第七版。该榜单基于Scopus数据库的引用数据系统分析，综合使用总引用量、Hirsch H-index、共同作者修正的Schreiber Hm-index、单独作者、单独或者第一作者6种综合指标。根据“终身科学影响力（Career-long impact）”和“年度科学影响力（Single-year impact）”，从近700万名科学家中遴选出世界排名前2%的科学家，该榜单涵盖了22个领域和174个细分子领域，包括了来自不同领域的科学家。
郑永年担任过英国诺丁汉大学中国政策研究所教授和研究主任、美国麦克阿瑟基金会(John D. and Catherine T. MacArthur Foundation) 研究基金研究员、新加坡国立大学东亚研究所所长等职，2020年出任香港中文大学（深圳）全球与当代中国高等研究院院长，2024年出任香港中文大学（深圳）公共政策学院院长。
