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什么是仙人?仙人就是一脸懵逼的被别人当做仙人，然后去做仙人该做的事，所以……“我是谁，我在哪，我应该做什么?”白璃看着面前的帝王级崩坏兽陷入了沉思。“所以这只应该是烤着吃呢还是煮着吃呢?这是个问题。”直到很久很久以后白璃才知道，仙人就是闲人，你管他那么多干什么，吃饭睡觉玩游戏才是仙人的生活群号是00
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建立信息融合共享机制，聚合地铁运营公司视频、出入口闸机等数据信息和分局各警种资源，实现线上全域数据服务线下高效查找；建立部门联动警企协作机制，对群众的求助类警情，由各站警务室驻站民辅警发起，联动地铁公司各线路站点和站务、保安、安检等全部力量，做到联动协作、高效找回；建立表彰激励机制，评选“失必找”工作优秀警务室和先进民辅警，在全局形成“为民服务我先行”的良好工作局面；建立亮晒评比机制，每周对各单位工作情况进行晾晒，形成比学赶超氛围。
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在吕老看来，7天写出《红旗颂》并非“偶然”，而是“必然”，因为他有思想情感和民族音乐两大“宝库”。“经历过抗日战争、解放战争，在那样艰苦的环境中经受生死考验，我一直在成长，坚定地想要全心全意为人民服务；我也从未间断过学习中华民族音乐文化，从各地民歌中汲取养分。创作《红旗颂》，就像是把这两个‘宝库’的‘闸门’打开了，灵感喷薄而出，水到渠成。”
半个世纪以来，吕老一直在修改《红旗颂》。据他回忆，《红旗颂》是老前辈们给他的“命题作文”，创作时间很紧张，因此尽管他有好几个方案去完成作品，却来不及一一考虑清楚，只能选择最可行的方案写了出来，没想到大受欢迎。“但我当时的水平还没有达到‘一锤定音’的程度，时间又太仓促，在艺术上还有可以提高的地方。”
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中新网西昌10月12日电 (单鹏)提起老成昆铁路上的“小慢车”，曾被授予“最美铁路人”称号的列车长阿西阿呷仿佛打开了回忆的闸门。12日，她在四川凉山州西昌市深情回忆了从儿时坐着老成昆线上的“小慢车”读书到长大后成为列车长的经历：“‘小慢车’是彝族老乡的‘赶集车’和‘致富车’，还是沿线孩子们的‘校车’。”
罗海军是成昆铁路的受益者。2009年，罗海军考上西昌学院，他坐着老成昆线的火车踏上求学之路。从2014年开始，罗海军每年暑假都跟随导师，同时也是老铁道兵、老成昆铁路建设者的四川师范大学杰出教授蔡方鹿参加“重走成昆线”活动，十年间从未间断。2022年12月，成昆铁路复线建成通车，凉山州正式迎来“动车时代”。罗海军看到了新老成昆铁路带给凉山的巨大变化：“新老成昆铁路并行，将继续为沿线发展注入源源不竭的动力。”
为创作《大成昆》，陈果数次踏访大凉山，深入大凉山腹地的喜德、越西、尼波、红峰、沙马拉达等地寻访亲历者。在此过程中，他深刻认识到这条铁路穿行于大凉山腹地对于沿线民众的意义：“新老成昆铁路近一半的里程都在凉山州，铁路将外界资源更便捷地带到大凉山，也将大凉山的资源、特产输送到全国乃至世界；铁路也改变了很多普通人的命运，很多当地人因为成昆铁路，走向了更广阔的人生空间。”