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9月27日下午，市公安局、市见义勇为基金会举行无锡市公安机关警务辅助人员见义勇为集中奖励仪式，对今年以来城区公安机关、市公安局有关警种部门见义勇为表现突出的72名辅警进行专项奖励，市见义勇为基金会理事长王立人，市公安局党委委员、政治部主任吴俊松出席活动并讲话。市见义勇为基金会副理事长金志标、吴早春、边宪华、顾建军出席仪式。出席仪式领导为获奖辅警代表颁奖。
王立人在讲话中充分肯定受奖辅警见义勇为，为维护社会治安、保护人民群众生命财产安全作出的积极贡献，要求各级见义勇为组织进一步统一思想，强化责任意识，会同公安机关继续认真贯彻落实好《无锡市公安机关辅警见义勇为专项奖励暂行办法》，加大奖励力度，优化宣传引导，选树培养典型，激励更多的辅警见义勇为、见义智为、见义众为，为平安无锡建设多作贡献。
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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。
例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。
比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁必发娱乐电子游戏，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。
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