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“我们坚持内容为王、形式为要，深挖文化遗产、深耕文化创意、深化文化传承转化，目前孵化了‘深空未来’‘永恒的巴黎圣母院’‘茶无此人’三大主题IP，未来将持续探索内容、场景、运营创新，做强文化空间一体化运营的‘之江模式’。”浙江省文化产业投资集团有限公司(下称“浙江文投集团”)党委书记、董事长林亮介绍。
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近年来，中国汽车产业厚积薄发，取得了巨大成就。柳燕在致辞中透露，中国已经连续15年位居全球汽车产销第一，连续9年全球新能源汽车产销第一。今年1至8月，中国汽车产销延续了稳定增长的势头，其中新能源汽车同比增长超过30%。柳燕认为，汽车已成为消费市场的顶梁柱，汽车消费是扩大内需、拉动增长的重要引擎。
自9月份以来，福建全省全面推进消费品以旧换新政策，加速释放消费潜力，从提高汽车报废更新补贴标准、提高汽车置换更新补贴标准、加大家电以旧换新支持力度等各个方面，进一步优化完善支持范围、优化支持标准，优化申请审核、优化资金拨付、优化监督管理等流程，推进线上线下补贴政策一致，举办丰富多彩的政策解读和宣传活动。
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以前，旅客要从老横琴口岸出关，然后乘坐摆渡车穿过莲花大桥，再从澳门氹仔岛上的莲花口岸入境。随着四年前新横琴口岸开通，澳门莲花口岸整体搬迁到了横琴口岸澳门口岸区，这意味着这部分澳方口岸区适用澳门特区法律实施管辖。这样坚守“一国”之本、善用“两制”之利的创新实践，让“合作查验，一次放行”变为现实。在传统人工通道一侧，记者看到内地边检民警和澳门治安警“台并台、肩并肩”工作。
谭梓濠如今每周都会开着澳门单牌车来横琴谈业务，从澳门氹仔岛的家中出发到横琴仅需十几分钟。这么快的速度得益于去年9月全国首创的车辆“合作查验、一次放行”模式的启用。在横琴口岸客货车联合一站式车道，车辆“一次排队、一次查验”后，粤澳五家查验单位“五灯全绿”就可以“一次放行”了。今年3月起，合作区还正式实施了货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的分线管理政策。边检与海关推出的一项项便利举措，都是为了让横琴口岸这个“一线”既有速度又有温度。
如今，越来越多的澳门人把公司和工厂开在横琴，把家具搬到横琴“澳门新街坊”的新家里，把孩子送到濠江中学附属横琴学校读书。每到周末节假日，还有更多澳门人拖家带口来横琴的“花海长廊”露营。据统计，今年经横琴口岸出入境客流总量有望首次突破2000万人次，其中港澳居民约占四分之一，横琴口岸日均通行车辆超过6000辆次，其中澳门单牌车约占七成。不只是人流车流，横琴口岸还助力科技成果在粤澳间加速流动。横琴口岸通过一条匝道为澳门大学师生往来粤澳带来便利。口岸附近的珠海澳大科技研究院，已经承接了300多个来自澳门大学三所国家重点实验室的产学研转化项目。