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由于基础较好，交通领域在氢能应用中先行一步。示范区内的亿华通北京工厂里，身着灰色工作服的员工正有序装配氢燃料电池发动机设备。亿华通生产运营副部长鲍建鹏表示，工厂装配产线每年设计产能在3000台左右，相关产品可实现-35℃低温启动、-40℃低温储存，广泛适用于公交、物流、城际客车、牵引车、环卫车、乘用车、叉车等多种车型。
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科技成果转化是科技创新的“最后一公里”。山西省科技厅副厅长王晋斌介绍，山西先后制定并出台《山西省促进科技成果转化条例》《山西省促进科技成果转化若干规定》《山西省促进科技成果转移转化行动方案》，构建国家科技成果转化“三部曲”在全省落实落地的政策保障体系。据统计，全省出台专门科技成果转化文件24个，出台配套政策措施30余个，极大调动和激发了科研人员成果转化的积极性。
山西省科技厅深化“三项改革”，破解科技成果转化难题。积极推行科技成果单列管理改革，赋予试点单位成果处置权，破解科研人员“不敢转”难题。建立技术转移人才职称评定制度，为专门从事科技成果转化的高校教师和专职人员设置职称序列，破解科研人员“不会转”难题。允许横向项目结余经费入股科技型企业，破解科研人员“没钱转”难题。
同时，推动“五元价值”评价，激发科技成果转化活力。山西省科技厅印发了《科技成果多维价值评价工作指引》，重点围绕科技成果的科学价值、技术价值、经济价值、社会价值和文化价值，改进了科技成果评价的方法和程序，构建了多维价值评价体系，明晰了评价结果的应用场景，为进一步深化科技成果评价机制改革提供了工作基础，走在全国前列。
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高海云介绍，目前，中国港口运行保持良好态势，今年1月至8月完成港口货物吞吐量115.1亿吨，港口集装箱吞吐量2.2亿标准箱，同比分别增长3.7%和8.2%。在运输结构调整方面，中国大力推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，铁水联运持续快速发展，今年1月至8月，全国港口集装箱铁水联运量778万标准箱，同比增长17.7%。
此外，中国还大力推进智慧港口智慧航道建设，上海港罗泾等一批自动化码头竣工验收，全国已建成自动化码头达49座，继续保持全球领先；电子航道图发布里程持续增加，覆盖高等级航道超过7800公里；港口方面，黄骅港煤炭港区绿色港口发展交通强国建设试点已于今年通过验收，沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率已超过90%。
当下，上海的海港吞吐量稳中有增，辐射能力有效增强。今年1月至9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱；上海港集装箱水水中转比例达60.6%；海铁联运完成72.7万标准箱，同比增长38.6%。
