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2018年，《心动的信号》第1季推出，邀请8位身份、背景各不相同的“素人”单身男女入住“信号小屋”展开心动旅程。节目首创了观察室模式，让明星组成“心动侦探团”，在场外对素人嘉宾们进行观察，成为观众的“嘴替”，带来陪伴式观看新体验。如今，《心动的信号》已经来到了第7季，如何令这份心动“七年不痒”、持续保鲜？节目制片人和专家学者在研讨会中发表了各自的心得和体会。

《中国艺术报》总编辑康伟关注到该节目在细节上的创新设定。他认为，从形式上来看，节目将综艺和游戏进行了融合。还体现出了明显的“网感”，在镜头对细节的捕捉、弹幕的变化等方面，都从技术层面满足了观众的观赏期待。他还指出，“节目表达出了健康的女性观，没有去消费女性，而是充分尊重她们的身体、尊重她们的情感，鼓励女性主动表达爱、主动进行邀约和选择。这些行为都彰显出女性自尊自重的精神，给了观众正向的引导。”

在爱情观的传达上，节目鼓励观众放下担忧和顾虑，真诚勇敢地去追求爱。北京师范大学艺术与传媒学院副院长、教授杨乘虎认为，这正是互联网时代年轻人的情感需求，“很多年轻人在互联网上对情感话题进行高度关注，但在现实层面却是低度参与，种种现实都代表了大家对于情感把握的畏难情绪和迷茫状态。我们需要一些节目对当下年轻人的情感态度、情感认知和情感参与实践进行一种把握和引导，推动更多人用积极美好的方式来面对情感现实”。(完)

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中新网西昌10月12日电 (单鹏)提起老成昆铁路上的“小慢车”，曾被授予“最美铁路人”称号的列车长阿西阿呷仿佛打开了回忆的闸门。12日，她在四川凉山州西昌市深情回忆了从儿时坐着老成昆线上的“小慢车”读书到长大后成为列车长的经历：“‘小慢车’是彝族老乡的‘赶集车’和‘致富车’，还是沿线孩子们的‘校车’。”

罗海军是成昆铁路的受益者。2009年，罗海军考上西昌学院，他坐着老成昆线的火车踏上求学之路。从2014年开始，罗海军每年暑假都跟随导师，同时也是老铁道兵、老成昆铁路建设者的四川师范大学杰出教授蔡方鹿参加“重走成昆线”活动，十年间从未间断。2022年12月，成昆铁路复线建成通车，凉山州正式迎来“动车时代”。罗海军看到了新老成昆铁路带给凉山的巨大变化：“新老成昆铁路并行，将继续为沿线发展注入源源不竭的动力。”

为创作《大成昆》，陈果数次踏访大凉山，深入大凉山腹地的喜德、越西、尼波、红峰、沙马拉达等地寻访亲历者。在此过程中，他深刻认识到这条铁路穿行于大凉山腹地对于沿线民众的意义：“新老成昆铁路近一半的里程都在凉山州，铁路将外界资源更便捷地带到大凉山，也将大凉山的资源、特产输送到全国乃至世界；铁路也改变了很多普通人的命运，很多当地人因为成昆铁路，走向了更广阔的人生空间。”

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在吕老看来，7天写出《红旗颂》并非“偶然”，而是“必然”，因为他有思想情感和民族音乐两大“宝库”。“经历过抗日战争、解放战争，在那样艰苦的环境中经受生死考验，我一直在成长，坚定地想要全心全意为人民服务；我也从未间断过学习中华民族音乐文化，从各地民歌中汲取养分。创作《红旗颂》，就像是把这两个‘宝库’的‘闸门’打开了，灵感喷薄而出，水到渠成。”

半个世纪以来，吕老一直在修改《红旗颂》。据他回忆，《红旗颂》是老前辈们给他的“命题作文”，创作时间很紧张，因此尽管他有好几个方案去完成作品，却来不及一一考虑清楚，只能选择最可行的方案写了出来，没想到大受欢迎。“但我当时的水平还没有达到‘一锤定音’的程度，时间又太仓促，在艺术上还有可以提高的地方。”