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该论文介绍，印度板块与欧亚板块的持续汇聚形成了喜马拉雅山脉，造就了地球上一些高峰。其中，海拔近8849米的珠峰比世界第二高峰高出约250米。先前对全球定位系统(GPS)数据的分析显示，珠峰近年以每年约2毫米的速度隆升，这一速度超过了对喜马拉雅山脉整体隆升速度的预期。这一现象表明，除了持续的区域构造运动外，可能还存在其他机制促进了珠峰的隆升。

在本项研究中，论文共同通讯作者、中国地质大学(北京)王成善院士团队的戴紧根教授和同事及合作者一起，对珠峰附近河流的变化是否推动了珠穆朗玛峰近年的隆升进行研究。他们利用数值模型模拟了阿润河及其下游网络的演变，并与当前地形进行对比。模拟结果显示，阿润河在8.9万年前曾袭夺上游朋曲。这次河水改道导致河流在适应新河道的过程中发生了快速侵蚀，最终形成深切的阿润河大峡谷。

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新京报讯（记者左琳 通讯员王亚洲 ）9月26日晚，在北京公交集团李县坟中心站外，一辆重型运输车的右后轮处爆胎起火，两位保修工冷静处置，灭火报警，成功协助控制住火情。两位保修工名为李东旭和薛磊，在保修分公司十一车间工作。事发当晚，他们正准备去更衣室，突然间，场站外响起一声巨大的爆胎声。二人跑出场站，看到一辆重型运输车的右后轮处烟尘滚滚，火光乍现，二次爆胎的危机一触即发。李东旭和薛磊毫不迟疑，迅速找来灭火器冲向失火车辆，精准地对准起火点展开扑救。与此同时，李东旭立即协助驾驶员拨打火警电话，精准无误地描述现场状况；薛磊一方面大声呼喊疏散群众，另一方面迅速返回场站找来工友，手持灭火器继续奋力扑救。9月26日晚，在北京公交集团李县坟中心站外，一辆重型运输车的右后轮处爆胎起火，两位保修工冷静处置，灭火报警，成功协助控制住火情。受访者供图不久，消防车抵达，成功控制住火势，避免了火情进一步恶化。消防员告诉李东旭和工友们，旁边就是加油站，如果不是他们为灭火争取了宝贵的时间，后果不堪设想。故障车辆的驾驶员也连连道谢。“这是我们应该做的，我们很庆幸，之前在车间消防演练中学到了灭火知识和技能，这次也能为成功控制火情出一份力。”李东旭说。北京公交集团保修分公司相关工作人员表示，李东旭和薛磊等公交保修职工的见义勇为之举，用实际行动生动诠释了公交保修人的担当精神。编辑 杨海 校对李立军

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