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此次活动，为2024年全国大学生文明旅游暑期实践活动再添精彩一笔。今年6月21日，由文化和旅游部市场管理司、教育部思想政治工作司、共青团中央青年发展部联合开展的“以青春之名 行文明之旅”——2024年全国大学生文明旅游暑期实践活动正式启动，来自全国550所高校的1750支大学生实践团队报名参加活动，从中遴选出的300支大学生实践团队在暑期奔赴城市、乡村、景区、社区，开展文明旅游宣传实践活动。活动共收集文明旅游相关调查问卷超过8万份，活动相关微博、抖音话题阅读量高达5600多万次，在全国各地传递了文明旅游的火种。
手持垃圾袋和扫帚穿梭在古城的街巷之间，将石板路上的烟蒂、纸屑还有墙角隐蔽处的包装袋清理干净；设计制作具有古城特色的文明旅游宣传单，涵盖了景点相关历史背景介绍，还加入了文明旅游相关注意事项；在古城内搭建签名板，鼓励游客留下“文明旅游”的承诺……团队成员用实际行动践行文明准则，并在宣传文明旅游的同时，不忘为游客科普大同古城的历史故事和文化特色。
“这是我第一次如此近距离接触大同古城，深感震撼，让我更加坚定了宣传保护这些瑰宝的信念。”实践团成员苏雲帆感慨，作为历史的“见证者”，古城的一砖一瓦都承载着深厚的文化底蕴。暑期实践中，“大家不间断地提醒着景区内的游客，禁止使用闪光灯拍照，呼吁更多人加入保护文化遗产和历史记忆的行动中。我们要用实际行动来保护古建筑。”
“不能乱丢垃圾的道理我们天天都讲爱博体育手机版，但孩子也不听爱博体育手机版，在家把什么零食袋瓜子皮随地乱扔。这回北大的大哥哥大姐姐给他一讲，他一下就听进去了。”在暑期成为热门景点的北京大学校门口，一位带着孩子来参观的家长对志愿者感慨。在“以青春之名 行文明之旅”2024年全国大学生文明旅游暑期实践活动中，“燕行文明”实践团也通过文明旅游宣讲，以自身实践践行并传播文明旅游理念。
“我们希望以此活动为契机，让同学们在规划展览馆里实地感受北京中轴线与北京城发展变迁的故事，了解在规划引领下，北京中轴线及北京老城整体保护传承和活化利用工作的成就。”北京市规划展览馆馆长赵幸在致辞中表示，期待在北京中轴线申遗成功的当下爱博体育手机版，青年学子能从参观北京市规划展览馆出发，不断发现北京中轴线与新时代共生共长的故事，积极投身于将北京和北京中轴线的悠久历史和灿烂文化讲述给全世界的实践中爱博体育手机版，用青春热情去促进文明交流，传播中国城市和谐之美。
如何加强青少年对文化遗产保护与文明旅游的参与？中国历史研究院科技考古和文化遗产保护实验室高级工程师孙燕表示，在北京中轴线申遗过程中，有许多经验可循。首先，可以建立多元化的参与通道，例如鼓励青年学子通过加入志愿者等形式，参与文化遗产保护和文明旅游相关项目。“北京中轴线设立了遗产监督员这样一个岗位，公众可以申请加入，聘用上岗，参与文化遗产保护政策的讨论。北京中轴线的档案也向公众开放，感兴趣的青年学子可以申请档案查阅，进一步开展研究。”
“其实，整个北京中轴线区域在旅游承载力方面的压力并不小。”孙燕表示，类似的问题，在其他文化遗产保护与旅游发展相关案例中也普遍存在，是国际比较关注的问题。“目前我们有一个长远的目标，希望以前公众游览较少的遗产点，能够在北京中轴线申遗成功后，进一步发挥自己的文化魅力和旅游承载力，成为新的文化热点，带动旅游业的平均化分布，缓解大家熟知的文化遗产地压力，推动文化遗产保护与文明旅游协调发展。”孙燕说。
在规范旅游行为层面，孙燕认为，需要在宣传过程中加强文明旅游宣教，推动公众在旅游过程中树立文化遗产保护意识，例如不要乱涂乱画、要注意卫生。“当我们进入博物馆、进入文化遗产地，每一位游客都有权利享受文化遗产带来的文化滋养，但我们也要记住，参观行为本身也会给文化遗产带来很大的压力，这背后还有服务人员通过大量的工作支撑参观活动。如果我们每个人都能在文明旅游、文明出行上多做一点，就能够减少相关方面的压力。”
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发言人表示，中方落实双方领导人达成的共识，始终从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发，一直秉持通过对话磋商妥善处理分歧的最大诚意。6月底以来，中欧双方就电动汽车反补贴案进行了十余次司局级技术磋商和两次副部级磋商。9月19日，王文涛部长和欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行全面、深入、建设性的会谈，双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿，一致同意开启避免贸易摩擦升级的价格承诺磋商。之后的短短14天里，中欧技术团队已经进行了6轮技术磋商，中方反复并充分听取了中欧业界的诉求和意见，在磋商中全过程展现了开放合作的态度，显示了最大限度的灵活性。
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港珠澳大桥边检站对外公布数据显示，今年截至10月4日0:45分爱博体育手机版，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流总量超过2000万人次，同比增长达86%，超过去年全年总量。这也是港珠澳大桥正式开通以来，年客流量首次突破2000万人次大关。人员往来加速爱博体育手机版，要素流动便捷，港珠澳大桥正成为促进粤港澳大湾区深度融合发展的“黄金纽带”。
持续增多的“北上”港澳旅客正成为推动口岸客流快速增长的主力群体。今年以来，经该口岸出入境的港澳旅客达1203.3万人次，同比增长83.3%，占口岸客流总量的60.2%；港澳单牌车数量超过226万辆次，占口岸车流总量的56.0％。港珠澳大桥“一桥连三地”交通区域优势叠加“港车北上”“澳车北上”等出入境便利政策的实施，令港珠澳大桥珠海公路口岸成了目前港澳居民入出内地最热门、最便利的通道之一。
随着“湾区旅游”的进一步走热，围绕“世纪工程”港珠澳大桥打造的“一程多站”旅游产品受到越来越多国内游客欢迎。据港珠澳大桥边检站统计数据显示，今年以来，持港澳旅游签注往来的内地旅客超过386万人次，同比增长76.6%。尤其今年8月暑假期间，在内地赴港澳旅游团带动下，口岸日均出入境旅客首次突破8.7万人次，刷新港珠澳大桥正式开通以来月度日均最高纪录。内地赴港澳游的持续火热，成为推动珠海公路口岸客流增长的另一个主要因素。
人车畅旺的港珠澳大桥，不仅成为香港、澳门、珠海三地物理空间上的连接体，更成为加速粤港澳三地经济、文化、科技等多维度融合的催化剂。为保证出入境人员车辆安全畅顺，港珠澳大桥边检站持续优化通行环境，通过升级改造“一站式”系统，推进“货兼客”通道建设，提高通关效率；积极落实为民服务举措，增派一线执勤、应急、备勤警力，引入专业志愿者服务团队，不断提高人员车辆通关体验感；持续深化三地口岸执法联络协调机制，强化与港澳方的信息共享和勤务协作，实现节假日客流车流提前预警、有效疏导。