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中新网合肥10月9日电 (储玮玮 周勇)10月9日，一列搭载着18标准箱茶叶、汽配的火车从安徽黄山站发车，驶向宣城巷口桥站，与巷口桥站82标准箱货物集结后，共同发往宁波舟山港，至此“黄山、宣城—宁波舟山港”海铁联运联合班列(以下简称“黄宣联合班列”)已常态化运营满两个月，开行班列16趟，实现每周固定两班开行。据悉，该联合班列为宁波舟山港首条实现常态化运行的联合班列。

为此，宣城国际陆港业务团队携手黄山市建设投资集团有限公司，与两地政府、上海铁路局、芜湖车务段、南京物流中心等密切沟通协调，通过联合班列联席会议形成日常交流机制，联合多方力量强化货源组织、场站运作、车辆调配等工作，促成宣城、黄山等地货物汇集于宣城巷口桥站，形成海铁联运业务点间的动态联动，于2023年12月开行黄宣联合班列。

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十年来，宁化法院坚持用最严格制度、最严密法治保护生态环境。该院出台《关于建立涉林违法犯罪案件生态复绿管护基地的实施意见》《关于在破坏生态环境资源犯罪案件中建立生态修复工作机制的实施意见》，引导犯罪嫌疑人、被告人签订生态修复协议，区分失火、盗伐、滥伐、非法毁林等行为的环境损毁计算系数，规范补种树种、面积、密度和成活率，提高生态修复效果。

各乡镇人民调解委员会、林业站对发现的矛盾纠纷及时调处e尊国际入口，调处成功的及时引导当事人进行司法确认，不能调处的，便邀请法官指导调处，仍不能调处的，则进入诉讼程序……如此层层递进、环环相扣，基层群众自治组织以及司法所、林业站等行政派出机构成为化解生态领域涉法涉诉矛盾纠纷的“触角”，极大地丰富了生态环境多元治理格局的内涵。通过这一模式e尊国际入口，进入法院的涉林民事诉讼案件逐年降低。

金融活水持续滋养绿水青山，保障金融安全是关键。为给金融纠纷当事人提供便捷、高效、低成本的纠纷解决途径，2023年3月16日，宁化县金融纠纷调解中心挂牌成立，对包括绿色金融纠纷在内的案件进行诉前调解，调解成功的进入法院司法确认程序，达不成调解协议的再进行诉讼。这一举措受到了金融机构、林农、林业投资人的一致好评，极大降低了诉讼成本。

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