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今年的国庆，江西景德镇喜迎八方来客，无论是陶阳里文化旅游区、陶溪川文创街区、古窑民俗博物馆、瑶里风景区、高岭·中国村这些美轮美奂的旅游景区，还是景德镇中国陶瓷博物馆、御窑博物馆、皇窑陶瓷艺术博物馆这些厚重的文化场馆，抑或是抚州弄、雕塑瓷厂、陶阳新村夜市等等烟火集市，全都开启了“看人模式”，把“人从众”写意得淋漓尽致。
为全力以赴护航国庆假期的夜市经济，景德镇市公安局全体民辅警每晚加班加点，一直守护到最后一名游客离开皇冠指纹锁官网，最后一名摊贩收摊。他们用脚步丈量着瓷都经济发展的速度，用眼睛捕捉着每一处的风吹草动，用忠诚感受着市井的脉搏。他们用这份责任和担当守护着每一名游客、每一个摊位，他们的身影也成为了这夜市中最独特的璀璨，温暖着每一个夜晚。
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河津市副市长房武斌表示，此次赛事旨在以赛会友、以赛促旅、以旅兴业，加快农、文、体、旅业态融合发展，全面助推乡村振兴。“希望以此次活动为契机，将河津打造成为赛车、摩托车竞技的乐园，成为农文体旅融合的热土，切实把这项赛事活动打造成为全省乃至全国‘金牌赛事’，成为人民的节日、城市的盛会、河津的名片。”
激情的赛事为当地的文旅产业增添了无限活力。小梁乡赛车文化小镇作为赛事的重要载体，以“美丽小梁、赛车乐园”为总体定位，正在规划建设汽车、摩托车、自行车三大赛车基地。据了解，该小镇不仅将成为一个集赛车竞技、餐饮民宿、康养健身、农事体验等多功能于一体的体育休闲度假基地，还将为各地的赛车爱好者和游客提供全方位的越野体验。在这里，游客可驾驶越野卡丁车、UTV、ATV等专业越野汽车皇冠指纹锁官网，在赛道上飞驰；也可骑着平衡车、摩托车、专业越野摩托车，感受速度与激情的碰撞。
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10月7日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从人民网“领导留言板”上获悉，一位网民留言咨询：成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天。官方回复称“已将该问题转交相关部门处理”。截至目前，相关部门尚未正式作出回应。
不过，一个月之前皇冠指纹锁官网，蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”）在问政四川网络平台上回应同一问题时称，“成绵高速公路收费截止日期为2025年9月4日，目前收费尚未到期。”长期关注城北高速收费的律师胡磊表示，这意味着城北高速收费延期了。根据相关文件规定，包含城北高速的成绵高速路收费时间应该是2024年6月30日到期。
9月10日，有网民在人民网“领导留言板”留言咨询，成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天；8月12日，也有网民在问政四川网络平台询问，成绵高速、城北高速收费期限已在2024年6月19日、6月30日先后到期，其收费权是否已经延期，如未延期，是否应该免费？
但四川省交通运输厅在2022年12月9日曾公开回应网民咨询时称，1997年，四川省政府批复同意成都城北出口高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月21日起至2024年6月30日止。1998年，四川省政府批复同意成绵高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月18日起，至2024年6月19日止。
该回复提到，1999年5月，按照四川省政府批复要求，四川省交通厅《关于合并白鹤林、城北出口收费站有关问题的批复》，成绵高速公路撤除白鹤林收费站，合并到城北出口收费站中实施联合收费，合并后的收费站名称为城北收费站，双方各自管辖路段的路产路权、路政、养护、救援、经营开发及其他收费站点等仍实行自主经营和管理。
2024年10月8日，成都城北出口高速公路公司工作人员告诉澎湃新闻，目前，该路段的确还在继续收费，小车单次通行费为8元。虽然收费期限是“2024年6月19日止”，但此前有过一段免费时期，经四川省交通厅重新核算，现在将收费至2025年9月4号”皇冠指纹锁官网，至于2025年到期之后是否继续收费，需要等待上级主管部门的批复。
2019年，成都12名人大代表曾建议取消成都城北高速收费。四川省交通运输厅在2019年5月6日《关于省十三届人大二次会议第1000号建议答复的函》中，对任晓琳等12名代表提出的《关于取消成都城北高速段收费的建议》表示，“成都城北出口高速公路全长10.35公里，此段高速公路由于桥隧比例相对较大，建造成本高，其收费标准受桥梁占比影响较大，所以收费标准也略高于普通高速公路。”
回复称，根据我国基本国情，仅靠专项税收和一般公共财政无法满足所有公路建设、养护、管理和偿债资金需求，坚持和依靠收费公路政策，仍然是公路交通可持续发展的必由之路。回复还对成都绕城、成温邛高速对川A牌照车辆免费模式进行了解释，称成都绕城高速川A牌照车辆通行费，实际由成都市政府向川西高速公司统筹缴纳，成温邛高速公路川A牌照车辆通行费由沿线县（市、区）政府向成温邛高速公司统筹缴纳。城北高速无法照搬这一模式，是因为“大多数县（市、区）政府财政困难，拖欠高速公路公司统缴费情况较为普遍，给高速公路公司收费还贷和经营管理带来严重影响”，从目前统缴情况看，县（市、区）政府财政已面临支付统缴年费压力，若每年再增加高速公路通行费支出，政府将无法承担。因此，目前城北出口高速暂不具备对川A牌照车辆免收通行费的条件。该回复函未提及城北高速收费到期后的问题。
不过，成都交投集团2021年10月22日发布了《成都城北出口高速公路收费权到期研究工作咨询服务》招标公告，其目的是选聘一家行业内权威的中介咨询机构，就城北出口高速公路收费权到期研究工作，提出相关方案的咨询服务。其中包括，成都城北出口高速公路改扩建方案、其次是养护管理收费方案以及资源置换方案，但后续未公布选择结果。