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近年来，厦门海事法院以打造解决涉台海事纠纷“优选地”“首选地”为目标，积极发挥厦门与台湾地区五缘相亲的独特优势，持续深化涉台司法工作机制改革创新，做好司法领域“通”“惠”“情”三篇文章，以审判高质效赢得两岸当事人的认可和好评，打造涉台海事司法品牌。截至2024年9月，厦门海事法院共受理各类涉台海事案件708件，标的金额超16亿元。
在审理中，厦门海事法院直接采信台湾地区共同海损理算机构协助作出的报告，免除域外形成证据的核验手续，同时依据《1994年约克-安特卫普规则》别除了该报告对防污清污费用、律师费等的认入，精准平衡保护了船方、货方当事人权益，确定被告应向原告支付共同海损分摊159694.33美元及相应利息损失，当事人收到判决书后均主动服判息诉。
实际上，这样的“首例”在厦门还有很多。面对专业性强、复杂程度高的海事案件，“创新探索”成了厦门海事法院涉台案件审判庭成立之初的“关键词”：在“景云”轮案中作出的判决成为大陆首份被台湾地区认可的海事判决，受到各方认可；审理首件两岸船舶碰撞案件“海峡号”轮案；首次依据《海峡两岸渔船船员劳务合作协议》原则作出判决……一次次的“首创”无不围绕发展大局，旨在促进两岸融合发展。
这个经历9天庭审，庭审笔录多达十几万字，涉案金额达到2亿元，涉事方众多的案件最终得以妥善处理，判决结果也得到台湾地区基隆地院裁定认可，成为大陆首份被台湾地区认可的海事判决。该案入选了厦门海事法院发布的大陆首个涉台海事审判白皮书（典型案例），对于两岸海上航运畅通有着重要的意义，也是两岸司法互信的重要例证。
针对突发的两岸海上事故纠纷，厦门海事法院建立健全快速响应机制，开辟绿色通道，快立、快审、快结、快执两岸直航纠纷，妥善审理平潭至台中高速客滚运输船“海峡号”轮、“两马”直航船“安麒”轮碰撞事故纠纷案、“惠盈168”轮防污清障纠纷等一批涉及两岸海上直航案件，以高效专业的司法审判，及时保障了两岸直航航线安全畅通和两岸经贸人文交流。
2011年，厦门的一家台企负责人杨先生受聘成为首位台胞调解员，厦门海事法院迄今连续聘任四届台胞调解员计26人次。截至目前，台胞调解员、陪审员参与审理各类涉台案件200多件，成功调解100余件，调解撤诉率达65%。台胞陪审员、调解员发挥“自家人”“润滑剂”“指南针”的作用，有力地推动了纠纷在“家门口”解决。
针对涉台案件呈现的特点，厦门海事法院坚持“调解优先、调判结合”，构建涉台案件全面、全程、全员“三全”调解机制，探索总结出习俗调解法、行会调解法、类案调解法、网络调解法等，坚持以“案结事了人和”为目标解决涉台海事纠纷。按“大平台、优组合、强联动”的理念，法院广泛对接、灵活聚合不同行业、社会组织机构，打造一站式涉台多元解纷合作体，构建“1＋7＋N”海峡版海上“枫桥经验”工作机制。根据相关仲裁裁决公约，厦门海事法院还依法审查并承认英国伦敦海事仲裁员协会作出的涉台仲裁裁决。
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凌晨，外地来汉打工的一名小伙子喝得醉醺醺的，搭乘出租车要去湖北武汉长江大桥。出租车司机担心小伙子发生意外，把车开到了警务站，警务站民警把他送到医院醒酒，随即通知了派出所。10月15日，从武汉市公安局武昌区分局中南路派出所了解到，民警钟志东赶到医院，把小伙子接回派出所，和他彻夜谈心，解开了小伙子的心结。
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港区全国政协委员、全国妇联执委张佐姣表示，新一份施政报告就巩固提升香港国际金融、航运与贸易中心地位提出多项针对性措施，如推动建设国际黄金交易中心和大宗商品交易生态圈等，相信将推动香港经济多元创新发展。同时，施政报告亦在民生领域多方面着墨，回应市民期待。相信有国家的大力支持、有特区政府和社会各界全力合作，香港必能再创高峰。
谈及施政报告提出成立由特区政务司副司长任组长的“发展旅游热点工作组”，香港旅游发展局(旅发局)主席彭耀佳表示，将全力配合施政报告相关建议，培育和拓展具香港特色的旅游项目，开拓多元化客源市场，提升香港旅游业竞争力。旅发局还将继续配合由财政司副司长领导的“盛事统筹协调组”，承担大型盛事“第一站联络窗口”的角色。
香港赛马会(马会)表示，欢迎施政报告提出积极推动赛马旅游。香港的赛马运动向来是香港成功落实“一国两制”的重要标记，一直为香港的经济和民生发展作出重要贡献。在2023/24马季，马会共接待9.3万人次旅客。今个马季的首两个月，前来马场观光的旅客已经超过2.7万人次。马会将积极与旅发局及特区政府旅游事务署等部门合作，把赛马旅游向前推进。