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受害人李某向一家金融公司借款10万元做买卖，约定3天还款，利息2万元。公司先抽走利息，只付给李某8万元。3天后，李某还不上10万元本金，无奈再借高利贷，再付“砍头息”。几轮之后，本息“滚”到100多万元，只得用全家唯一的房子还债，年迈的父母被逼流落街头。“对不起，我拖累了全家。”李某绝望愧疚，留下遗书去投江，幸被警方劝回并报案。
当时，车辆“套路贷”是一种新型犯罪方式，此前湖北省、武汉市均未见司法认定记录。在法庭辩论环节，围绕犯罪事实能否认定、被告人是否实施了犯罪行为、是否应负刑事责任等问题，高尚率先发言。随后，26名辩护律师依次发表辩护意见。交锋持续3轮4个小时，高尚作为公诉方主发言人，沉着应对“车轮战”。最终，被起诉的18人全部被判刑。
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中新网西昌10月12日电 (单鹏)提起老成昆铁路上的“小慢车”，曾被授予“最美铁路人”称号的列车长阿西阿呷仿佛打开了回忆的闸门。12日，她在四川凉山州西昌市深情回忆了从儿时坐着老成昆线上的“小慢车”读书到长大后成为列车长的经历：“‘小慢车’是彝族老乡的‘赶集车’和‘致富车’，还是沿线孩子们的‘校车’。”
罗海军是成昆铁路的受益者。2009年，罗海军考上西昌学院，他坐着老成昆线的火车踏上求学之路。从2014年开始，罗海军每年暑假都跟随导师，同时也是老铁道兵、老成昆铁路建设者的四川师范大学杰出教授蔡方鹿参加“重走成昆线”活动沙巴365，十年间从未间断。2022年12月，成昆铁路复线建成通车，凉山州正式迎来“动车时代”。罗海军看到了新老成昆铁路带给凉山的巨大变化：“新老成昆铁路并行，将继续为沿线发展注入源源不竭的动力。”
为创作《大成昆》，陈果数次踏访大凉山，深入大凉山腹地的喜德、越西、尼波、红峰、沙马拉达等地寻访亲历者。在此过程中，他深刻认识到这条铁路穿行于大凉山腹地对于沿线民众的意义：“新老成昆铁路近一半的里程都在凉山州，铁路将外界资源更便捷地带到大凉山，也将大凉山的资源、特产输送到全国乃至世界；铁路也改变了很多普通人的命运，很多当地人因为成昆铁路，走向了更广阔的人生空间。”
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随后，在圆桌对话环节中，《庆余年》《雪中悍刀行》《千里江山图》编剧王倦，《人生之路》主演陈晓，《我的阿勒泰》编剧彭奕宁，《少年歌行》《少年白马醉春风》作者兼编剧周木楠，《三叉戟》编剧、《双刃剑》作者吕铮等，围绕“转型与转化：文学影视双向赋能”分享了各自的创作心得和感悟。他们结合自身实践经验，提出了独到的见解，为文学与影视在未来合作中的无限可能性提供了新的启示和思考。
