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坚守在北斗卫星导航与通信领域10余年的刘勇常说“干一行爱一行”，因为这份坚守、热爱与责任，他十年如一日，一直以身作则、不断探索、追求极致，带领团队始终坚持自主创新，突破技术制高点，攻克“卡脖子”关键技术，并毫无保留地传道授业，培养了几十名北斗行业的核心骨干与中坚力量，加速了北斗行业芯片产业高度发展，推动了北斗在国内外大规模成熟稳定应用。

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为提升船载“新三样”货物海事监管服务水平，确保新能源汽车运输高峰期滚装船顺利靠泊作业安全，深汕海巡执法大队积极主动与码头、代理沟通，及时获取靠离泊及装卸计划，开辟“绿色通道”，协同口岸部门做好通关保障服务，加快进出口岸审批流程，保证船舶进出口岸“零延时”。同时，深汕海巡执法大队运用监管指挥系统、智慧海防系统、CCTV监控以及无人机空巡，构建全方位“智慧护航”网络，派遣海事执法船艇为船舶进出港作业提供安全保障nba足彩电竞真人百家爱游戏官网入口，形成“陆海空天”三维空间一体化海事保障体系。(完)

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“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”

曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”