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工作室完善功能配套，达到“五个一”全配备，即一支队伍（“法律明白人”与社区法律顾问联合办公）、一套制度（制度规范公示）、一套学习教材（包括“法律明白人”常用法律知识书籍和学习笔记）、一个“法律图书角”、一个培训室。在做到“标识、标牌、标语”三齐全的基础上，展示“法律明白人”主要工作职责等制度，设置摆放法律相关书籍的“法律图书角”供“法律明白人”和居民群众查阅学习，定期邀请法官、检察官、律师等法律专家到培训室为“法律明白人”充电赋能，全方位提升“法律明白人”综合素养和为民服务能力。

“法律明白人”深入践行新时代“枫桥经验”，不断探索和创新矛盾纠纷化解路径。依托“田园幸福议事厅”矛盾纠纷化解机制和矛盾纠纷“三解”工作法，在日常走访排查过程中，坚持抓早抓小抓苗头，当排查发现矛盾纠纷或接到居民纠纷投诉时，立即联合网格长、综治专干、司法所工作人员到现场核实了解、分析研判，力争当场化解矛盾纠纷；现场无法调解的，将矛盾双方当事人邀请至工作室，通过“法律明白人”讲解法律知识，并联合心理咨询师开解心结问题，社区民警化解矛盾冲突进行问题“三解”，充分发挥各方优势，讲清法条规定，辨明利害关系，引导居民在法律框架下解决问题亚美体育官网网址，推动矛盾纠纷尽早化解。

一个小小的“法律明白人”工作室，连接的是群众的急难愁盼，牵动的是群众的幸福指数。盘龙区田园路社区“法律明白人”工作室的挂牌成立是盘龙区司法局、东华司法所加强“法律明白人”队伍履职保障的重要抓手，是推动法治社区建设的关键举措。下一步，盘龙区司法局、东华司法所将持续打造“法律明白人”工作室，通过“以点带面、以面带片、以片带广”的方式，充分发挥“法律明白人”工作室品牌集成效应，积极回应人民群众对民主法治的新要求新期盼，力争把“法律明白人”工作室建成群众身边“做得好、信得过、叫得响”的“金字招牌”，助力平安盘龙、法治盘龙建设取得更大成效。

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据中国联通大数据，假日期间全市共接待游客1837.7万人次，较2023年国庆8天假期接待游客总数增长225.28万人次，增幅为14.0%；其中一日游1190.07万人次，占比64.8%，过夜游647.63万人次，占比35.2%；接待的全部游客中本市游客827.91万人次，占比45.1%，外埠游客1009.79万人次，占比54.9%，其中河北省、北京市、山东省、河南省游客占比靠前；国庆假期7天游客花费166.78亿元，与2023年国庆8天假期相比增长36.9%；人均消费907.57元，创今年假日新高。(汤润青）

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10月7日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从人民网“领导留言板”上获悉，一位网民留言咨询：成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天。官方回复称“已将该问题转交相关部门处理”。截至目前，相关部门尚未正式作出回应。

不过，一个月之前，蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”）在问政四川网络平台上回应同一问题时称，“成绵高速公路收费截止日期为2025年9月4日，目前收费尚未到期。”长期关注城北高速收费的律师胡磊表示，这意味着城北高速收费延期了。根据相关文件规定，包含城北高速的成绵高速路收费时间应该是2024年6月30日到期。

9月10日，有网民在人民网“领导留言板”留言咨询，成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天；8月12日亚美体育官网网址，也有网民在问政四川网络平台询问，成绵高速、城北高速收费期限已在2024年6月19日、6月30日先后到期，其收费权是否已经延期，如未延期，是否应该免费？

但四川省交通运输厅在2022年12月9日曾公开回应网民咨询时称，1997年，四川省政府批复同意成都城北出口高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月21日起至2024年6月30日止。1998年，四川省政府批复同意成绵高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月18日起，至2024年6月19日止。

该回复提到，1999年5月，按照四川省政府批复要求，四川省交通厅《关于合并白鹤林、城北出口收费站有关问题的批复》，成绵高速公路撤除白鹤林收费站，合并到城北出口收费站中实施联合收费，合并后的收费站名称为城北收费站，双方各自管辖路段的路产路权、路政、养护、救援、经营开发及其他收费站点等仍实行自主经营和管理。

2024年10月8日，成都城北出口高速公路公司工作人员告诉澎湃新闻，目前，该路段的确还在继续收费，小车单次通行费为8元。虽然收费期限是“2024年6月19日止”，但此前有过一段免费时期，经四川省交通厅重新核算亚美体育官网网址，现在将收费至2025年9月4号”，至于2025年到期之后是否继续收费，需要等待上级主管部门的批复。

2019年，成都12名人大代表曾建议取消成都城北高速收费。四川省交通运输厅在2019年5月6日《关于省十三届人大二次会议第1000号建议答复的函》中，对任晓琳等12名代表提出的《关于取消成都城北高速段收费的建议》表示，“成都城北出口高速公路全长10.35公里，此段高速公路由于桥隧比例相对较大，建造成本高，其收费标准受桥梁占比影响较大，所以收费标准也略高于普通高速公路。”

回复称，根据我国基本国情，仅靠专项税收和一般公共财政无法满足所有公路建设、养护、管理和偿债资金需求，坚持和依靠收费公路政策，仍然是公路交通可持续发展的必由之路。回复还对成都绕城、成温邛高速对川A牌照车辆免费模式进行了解释，称成都绕城高速川A牌照车辆通行费，实际由成都市政府向川西高速公司统筹缴纳，成温邛高速公路川A牌照车辆通行费由沿线县（市、区）政府向成温邛高速公司统筹缴纳。城北高速无法照搬这一模式，是因为“大多数县（市、区）政府财政困难，拖欠高速公路公司统缴费情况较为普遍，给高速公路公司收费还贷和经营管理带来严重影响”，从目前统缴情况看，县（市、区）政府财政已面临支付统缴年费压力，若每年再增加高速公路通行费支出，政府将无法承担。因此，目前城北出口高速暂不具备对川A牌照车辆免收通行费的条件。该回复函未提及城北高速收费到期后的问题。

不过亚美体育官网网址，成都交投集团2021年10月22日发布了《成都城北出口高速公路收费权到期研究工作咨询服务》招标公告，其目的是选聘一家行业内权威的中介咨询机构，就城北出口高速公路收费权到期研究工作，提出相关方案的咨询服务。其中包括，成都城北出口高速公路改扩建方案、其次是养护管理收费方案以及资源置换方案，但后续未公布选择结果。