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近年来，甘肃省兰州市公安局安宁分局刘家堡派出所坚持和发展新时代“枫桥经验”，牢固树立“派出所主防”理念，创新“以党建统领为主线，以争创枫桥为目标，以打造亮点为抓手”的工作法，大力推行主动警务、预防警务，全面深化“两队一室”实体化运行，积极解决群众“急难愁盼”，及时化解矛盾纠纷，不断提升警务服务水平，同时主动融入“大数据+网格化+群众路线”的“田字型”基层治理体系，充分应用“综治中心总牵头、警格网格相融合、三所联动聚合力、四联共建创格局”的“1234”警调对接工作新机制，不断增实力、激活力、提战力，把基层治理和社会治安做得更扎实。
刘家堡派出所现有民辅警52人，辖区面积约8.9平方公里，涉及3个街道、10个社区，实有人口8万余人。派出所党支部始终以党建为统领，深入学习贯彻习近平总书记系列讲话精神，强化主体责任和“一岗双责”，推进党支部建设标准化，打造“红心卫士”党建品牌，开展“红心卫士”警务团队“四进活动”（即进社区、进单位、进学校、进楼院)，并积极落实“我为群众办实事”和“返乡走亲”活动，切实提高民警与辖区群众“双向熟悉率”，真正打造刘家堡深耕善治的平安名片。
派出所2024年被兰州市公安局评为全市公安机关争创“枫桥式公安派出所”成绩突出集体，被兰州市公安局、国网兰州供电公司评为成绩突出集体。2023年被兰州市公安局记集体三等功1次，被兰州市公安局、兰州市总工会评为“成绩突出集体”，涌现出“全市公安机关优秀党务工作者”朱宏军、“全省100名优秀社区民警”柴佑民等一批先进典型。2024年以来，辖区刑事、治安警情实现“双下降”，分别下降57.8%、19.1%。
派出所持续推进与综治中心警调对接一体化，主动加强与街道综治中心对接联系，依托综治中心平台，统筹司法、街道、社区、公安等各方资源力量，探索建立“平时互动、战时联动”工作机制，实现“警务网格+综治网格”一体统建、双向赋能，探索建立“1+2+N”（1名民警+2名辅警+N名社区工作人员、网格员、义警）工作模式，将8个警务区与56个综治网格全面融合，得到省、市、区三级政法委好评。特别是春节、全国“两会”等大型活动安保工作中，未发生因矛盾纠纷引起的“民转刑”“刑转命”案件。
近期，辖区群众赵女士因忍受不了前夫的纠缠，多次报警，派出所综合指挥室通过重复警情分析和上门走访得知球王会体育官方网站，财产分配和子女抚养是问题诱因。派出所立即将该警情推送至综治中心，随后综治中心吹哨发令，由社区民警带领社区干部进行调处，街道司法所、细润律师事务所提供了法律支持，历时三天解决了8个疑难问题，快速高效化解这起矛盾纠纷。
日常工作中，社区警务队牵头，坚持“人力情报下搜上研”，线下持续建强“网格员、楼院长、蓝马甲义警队”等群防群治力量和治安特勤耳目，线上不断扩大“进圈入群”范围球王会体育官方网站，组建“警格网格微信群”209个，最大限度扩大矛盾纠纷搜集覆盖面。今年以来，联合调处较为复杂的矛盾纠纷26起，特别是主动搜索发现“有积怨、无警情”的债务、婚恋等矛盾纠纷100余起，全力将纠纷化解在基层、把隐患消灭在萌芽。
深入贯彻“省市一体化”工作要求，派出所创新推出窗口服务“一引导、二服务、三规范、四便民、五延伸”的工作方法，积极落实“放管服”各项便民利民措施，推行“交所合一”警务运行模式，户籍业务办理“绿色通道”“预约服务”“延迟服务”等政策，实现“进一扇门，办多件事”，让广大群众和辖区单位感受到“安宁速度”的同时也感受到“公安温度”，今年累计办理户籍业务4446次，办理身份证5967人次，实现了窗口服务零差评。
派出所始终坚持“以人民为中心”的理念，民辅警和辖区群众互为师生，探索成立“社区警校”，聘请优秀师资，结合社区安全防范、帮扶教育等工作，开展集中授课培训。将课堂开到居民楼院、学校课堂、企业工地等球王会体育官方网站，努力将“社区警校”打造成为基层群防群治力量培训教育、群众平安宣防的新基地，目前，通过“社区警校”开展培训45余次，受益群众达到1.2万余人次，受到辖区群众的好评。
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据了解，登封少林机场将围绕“通用航空+、低空经济+”的双轮驱动模式，加快培育低空经济产业创新发展，推动低空制造、低空消费、低空服务等全产业链融合，进一步招引培育通航链上企业、完善产业配套，推动本地通航产业做大做强。同时，促进通航企业与文旅、农林、物流等产业沟通交流，进一步扩大低空飞行应用场景，共同打造“低空+文旅”新地标。(完)
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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。
例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。
比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。