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10月1日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从自然资源部获悉，超强台风“山陀儿”正位于我国南海东北部海面，海浪实况显示，受其影响，截至14时，距离台风中心较近的南海东北部浮标，今天持续测得6米以上的狂浪到狂涛，上午10点30分观测到最大有效波高9.8米的狂涛；同时，台湾海峡出现了4到6米的巨浪到狂浪，福建中南部沿海出现了2.8到3.4米大浪。

海浪方面，预计10月1日夜间到10月2日白天，巴士海峡、南海东北部将出现8到12米的狂浪到狂涛区，东海南部、钓鱼岛附近海域、台湾海峡、台湾以东洋面将出现5到8米的巨浪到狂浪区，近海海域海浪预警级别为橙色；浙江南部、福建近岸海域将出现3到5.5米的大浪到巨浪，该近岸海域海浪预警级别为橙色，浙江北部近岸海域将出现2.5到3.5米的大浪，该近岸海域海浪预警级别为黄色，上海、广东东部近岸海域将出现2到3.4米的中浪到大浪，该近岸海域海浪预警级别为蓝色。

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上世纪50年代初，著名建筑学家梁思成先生曾如此描述这组宏大的建筑群：“北京在部署上最出色的是它的南北中轴线，由南至北长达七公里余。在其中心立着一座座纪念性的大建筑物。由外城正南的永定门直穿进城，一线引直，通过整个紫禁城到它北面的钟鼓楼，在景山巅上看得最为清楚。世界上没有第二个城市有这样大的气魄，能够这样从容地掌握这样的一种空间概念。”

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“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”

曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回亚游国际app官网，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”