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“海南地处太平洋和印度洋之间，是连接东南亚、南亚、西亚等地区的重要枢纽，独特的地理位置使海南成为西部陆海新通道的关键节点。”菲律宾《商报》编辑陈淳淳说，依托西部陆海新通道，深度对接长江经济带、粤港澳大湾区等重大国家战略发展区域，将进一步促进海南自贸港与北部湾城市群的经济融合和资源共享。海南洋浦港等港口资源，也将为西部陆海新通道提供出海口和中转站，有助于提升西部陆海新通道的物流效率和辐射能力。
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张军简要介绍了中国政治体制和法治建设情况，结合司法审判职能，围绕黑方重点关心的反腐败工作进行深入介绍。他指出澳博官方网站，中共十八大以来，以习近平同志为核心的中共中央纵深推进党的自我革命，开展史无前例的反腐败斗争，深化标本兼治、系统施治，让党员干部因敬畏而“不敢腐”、因制度而“不能腐”、因觉悟而“不想腐”，推动反腐败斗争取得压倒性胜利并全面巩固。加强反腐败领域的司法合作符合两国的共同利益。期望以此次来访为契机，与黑方加强在反腐败等领域司法合作，共建清正廉洁的地球家园。
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中新网重庆9月27日电 (记者 刘贤)作为首批港口型国家物流枢纽之一，重庆果园港多式联运通达全球，是西南地区唯一同时具有“粮食、肉类、水果”查验资格的进境口岸。27日，重庆两江新区公布了果园港国家物流枢纽临港经济高质量发展规划和投资机会清单，要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。
两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌介绍，要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。打造长江上游航运中心重要枢纽，提升果园港区域与国际航运资源配置能力。建设“一带一路”多式联运示范区，创新水铁、水水、水公、公铁多类联运模式。打造西部大宗商品集散交易中心，形成以汽车、粮食、肉类、钢、铝、铜等为主的大宗商品集散交易中心。建设港口型枢纽经济高质量发展示范区，不断强化“运—贸—产—服”产业功能体系，培育壮大枢纽经济。到2030年，力争货物吞吐量达到3500万吨，集装箱突破200万标箱，国际班列超1500列，商贸额突破1000亿元。
