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“大美中轴线观光巴士采用新型仿古铛铛车。”北京旅游集散市场经营管理部负责人贠海兵介绍，北京第一条有轨电车1924年在前门开通，因为车头挂上了一支铜铃，司机脚踩踏板，铃铛就会发出“铛铛”的声响，提醒路人避让，铛铛车就成为北京对有轨电车的称呼。随着城市发展，铛铛车逐渐退出运营。如今，恢复绿色或棕色车身、木质车窗的仿古铛铛车，成为市民畅游北京的新方式。

据介绍，该线路采取日游和夜游2种服务方式，中途均不设站，单向运营。日游线从前门至鼓楼，每日10时至17时运营，线路长度12公里，票价50元/人，包含讲解服务，车上可选购文创产品；夜游线从前门至前门，采取游客在官方线上平台预订方式乘车，计划发车时间为每日19时，线路长度25公里米乐6登录，票价268元/人，包含讲解服务、曲艺表演、京味烤鸭套餐或西式简餐，车上可选购文创产品。

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在吕老看来，7天写出《红旗颂》并非“偶然”，而是“必然”，因为他有思想情感和民族音乐两大“宝库”。“经历过抗日战争、解放战争，在那样艰苦的环境中经受生死考验，我一直在成长，坚定地想要全心全意为人民服务；我也从未间断过学习中华民族音乐文化，从各地民歌中汲取养分。创作《红旗颂》，就像是把这两个‘宝库’的‘闸门’打开了，灵感喷薄而出，水到渠成。”

半个世纪以来，吕老一直在修改《红旗颂》。据他回忆，《红旗颂》是老前辈们给他的“命题作文”，创作时间很紧张，因此尽管他有好几个方案去完成作品，却来不及一一考虑清楚，只能选择最可行的方案写了出来，没想到大受欢迎。“但我当时的水平还没有达到‘一锤定音’的程度，时间又太仓促，在艺术上还有可以提高的地方。”

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