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当天，2024清华五道口首席经济学家论坛举行。管涛在论坛期间对媒体表示，在9月24日中国金融管理部门公布重磅政策前，人民币对美元汇率已有所升值，这意味着此前汇率实际上在中国经济未采取新增量政策的情况下，对美联储宽松预期已进行充分定价，因此这是市场行为。从内部看，一揽子政策出台后极大改善了市场预期，反映在外汇市场上推动了人民币升值。
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9月28日上午九点半，2024京津冀中老年模特大赛初赛在北京市朝阳区宣传文化中心朝阳规划艺术馆T空间举行，29支队伍同台角逐晋级名额。这些队伍带来的节目主题各异，有号召全民运动的《重塑运动》，有宣传汉服文化的《书简风韵》，也有大胆活泼、不拘泥于常规的《怪诞老太》。最终，12支队伍脱颖而出，闯入决赛。2024京津冀中老年模特大赛初赛现场，姐妹艺术团带来节目《怪诞老太》。参赛队伍：想给舞台添一抹亮色比赛开始前，新京报记者在现场看到，一个个头发花白、目光矍铄的中老年模特选手穿着风格各异的服装在彩排区等待，有些队伍正抓紧最后的时间排练。“昨晚紧张得失眠了，凌晨三点才睡。”侨之缘艺术团的领队何润林说，队伍今年准备的节目是《花开富贵》，队员们会穿着十几种少数民族服饰走秀。“我特意穿上了当年内蒙古牧民送我的蒙古族服饰，一方面是传播少数民族传统文化，另一方面也是弘扬民族团结精神。”上午9点半，随着主持人宣布比赛开始，一阵动听的音乐响起，选手们从T空间的长斜坡上缓缓走下，短短几分钟内，他们的队形多次变换，台下评委也频频点头，比赛拉开序幕。姐妹艺术团一出场，就夺走了全场观众和评委的目光。在节目《怪诞老太》中，队员们戴着大耳环、糖葫芦头饰，穿着大波点裙，化着小丑妆走上舞台，众多大胆又活泼、复古又现代的元素让人眼前一亮。“我们就想给舞台添加一抹亮色，不喜欢整齐划一的，必须有创新，我们队员所有的服饰都是我们买材料后自己亲手制作的。”今年73岁的姐妹艺术团领队阎静告诉新京报记者，这是队伍第三次参加比赛，此前两次都获得了第一名。不少参赛队伍的服装都来自队员之手。在娴雅艺术团带来的节目《时尚与传统的碰撞》中，队员们的服装是团长张景莱设计的。“有一个队员家里有一批蜡染桌布，是云贵高原的特产。我们花了一年时间，把蜡染桌布做成了时装。我以前是做工业设计的，这次是第一次尝试服装设计。”张景莱说。她告诉新京报记者，娴雅艺术团队员平均年龄有七十多岁，“算是参赛队伍中年纪偏大的。我们对模特的身材要求并不高，相比走秀的完美程度，我们更加享受比赛过程，结果好的话就更好。”节目《时尚与传统的碰撞》。评委：美与年龄无关新京报记者了解到，2024京津冀中老年模特大赛邀请了中国戏曲学院教授、中国喜剧美学研究所所长、北京美学会副会长王九成，北京服装学院服装艺术与工程学院教授刘莉，中国戏曲学院导演系教授王永庆，北京服装学院时尚传播学院教授黄洪源和北京人民艺术剧院国家一级演员王欣雨作为评委，为29支队伍现场打分。黄洪源注意到，很多队伍的舞台经验丰富，且有专业老师指导。“很多人对中老年模特有偏见，但今天的比赛让我看到，美和年龄是无关的，参加比赛的各支队伍给大家带来了美的享受，参赛选手们也很享受参与大赛的过程。”黄洪源表示，中老年模特大赛并不是单一地为了决出胜负，更希望借助比赛推动中老年人追求健康的文艺生活，让身体姿态的变化带来精神上的变化。刘莉发现，很多队伍的服装都经过精心设计。她提议，服装样式不必完全统一，各队伍可以提高服装的丰富度。王九成表示，今年中老年模特大赛的范围从北京市扩展到整个京津冀地区，节目也更加专业，往年歌舞化和戏剧化的节目在减少。他提示，节目的主题应该源于生活、高于生活，题材和风格上要强调独特性。最终，12支队伍晋级决赛，他们将于10月11日角逐一、二、三等奖及各单项奖。此外，此次大赛相关新闻和最新动态，将在新京报App、新京报微信公众号、朝阳宣传文化服务平台公众号同步发布。观众和选手在观看评委点评。晋级决赛的名单如下：北京夕阳红艺术团、丝路霓裳艺术团、东湖彩虹艺术团模特队、姐妹艺术团、海淀区羊坊店新丝羽模特队、四季芳华模特队、赵宁工作室艺术团、驼房营金芙蓉艺术团、朝阳区娴雅艺术团、数圣之美模特队、华艺艺术团、亚运村时装队。新京报记者 彭镜陶编辑 彭冲 校对 付春愔
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新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁