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“海南地处太平洋和印度洋之间,是连接东南亚、南亚、西亚等地区的重要枢纽,独特的地理位置使海南成为西部陆海新通道的关键节点。”菲律宾《商报》编辑陈淳淳说,依托西部陆海新通道,深度对接长江经济带、粤港澳大湾区等重大国家战略发展区域,将进一步促进海南自贸港与北部湾城市群的经济融合和资源共享。海南洋浦港等港口资源,也将为西部陆海新通道提供出海口和中转站,有助于提升西部陆海新通道的物流效率和辐射能力。

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    此次“沸腾的生活——冰城公交百年印迹”展览设有《栉风沐雨》《激情岁月》《奋进崛起》《征程起航》四大板块,共展出照片230余幅,绝大多数为首次面世,其中1946年到1948年的照片弥足珍贵;历史档案78份,总计300余页,其中1920年代、1930年代、1940年代和1950年代5张哈尔滨老地图、老交通图,以及23张1930年代至1970年代电车路线图和设计图纸等,均为首次公开展出。

    展览还将展出1933年以来哈尔滨公交战线480余名职工的姓名或事迹;自1927年以来有轨电车票、无轨电车票和公共汽车票150余张;汽车模型34个。通过这些珍贵的老照片、老车票、老报纸、老工具、老电车,全方位、多角度呈现了冰城公交从蹒跚学步到稳健前行的百年历史爱游戏ayx登陆入口,见证一代又一代公交人在党的领导下在平凡岗位上的百年担当。

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    中新网重庆9月27日电 (记者 刘贤)作为首批港口型国家物流枢纽之一,重庆果园港多式联运通达全球,是西南地区唯一同时具有“粮食、肉类、水果”查验资格的进境口岸。27日,重庆两江新区公布了果园港国家物流枢纽临港经济高质量发展规划和投资机会清单,要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。

    两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌介绍,要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。打造长江上游航运中心重要枢纽,提升果园港区域与国际航运资源配置能力。建设“一带一路”多式联运示范区,创新水铁、水水、水公、公铁多类联运模式。打造西部大宗商品集散交易中心,形成以汽车、粮食、肉类、钢、铝、铜等为主的大宗商品集散交易中心。建设港口型枢纽经济高质量发展示范区,不断强化“运—贸—产—服”产业功能体系,培育壮大枢纽经济。到2030年,力争货物吞吐量达到3500万吨,集装箱突破200万标箱,国际班列超1500列,商贸额突破1000亿元。

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