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中新网北京9月23日电 (曾玥)今年是我国批准联合国教科文组织《保护非物质文化遗产公约》(以下简称《公约》)20周年。在此背景下,“中国非遗保护20年:成就、挑战与展望”学术论坛21日至22日在北京师范大学举办,来自非遗领域的近40位决策者、管理者、专家学者和非遗传承人围绕非遗保护的中国经验、理念与方案进行深入交流与研讨。
中国文化和旅游部非物质文化遗产司副司长李晓松指出,我国非遗保护实践是《公约》精神与我国国情相结合的过程,已基本形成一套既与国际衔接、又符合中国国情的,具有中国特色的非遗保护体系。只有结合《公约》精神、扎根中国文化、立足中国国情,形成发展具有中国特色的非遗保护模式,才能繁荣我国非遗保护事业,并为国际非遗保护工作贡献“中国方案”。
北京师范大学党委常委、组织部部长张雁云表示,高校作为知识创新与文化传播的高地,在非遗保护中扮演着不可或缺的角色。北师大以深厚的学术底蕴和前瞻的教育理念,不断整合多学科优势,以跨学科视角推动非遗科研、教学与社会服务全面发展。北京师范大学文学院院长王立军勉励学者们携起手来,为推动我国非遗事业的繁荣发展作出新贡献。
在发言讨论环节,专家学者各抒己见。中国社会科学院荣誉学部委员刘魁立认为,过去20年间,结构和解构的认识方法逐渐显见,社会对非遗保护对象的情感内涵有了不同于过去的认识;中山大学中国非物质文化遗产研究中心主任宋俊华重点阐述了中国非遗保护与可持续发展、非遗保护与现代治理等方面的辩证关系;华中师范大学国家文化产业研究中心主任黄永林则着重探讨非遗传承主体和保护主体形成合力,推动高质量发展的方法和路径等。
与会嘉宾一致认为,20年来,中国非遗保护与传承科学有序,硕果累累。本次论坛不仅是对过去20年非遗保护工作成就的一次全面回顾与深刻总结,更是对未来非遗事业发展方向的一次积极探索与前瞻布局,强化非遗保护的理论支撑,促进学术研究的深化与创新,加强实践层面的经验交流与策略探讨,为推进非遗保护工作的可持续发展提供了宝贵的思路与建议。
本次论坛由北京师范大学非物质文化遗产研究与发展中心、文学院民间文学研究所联合主办。在为期两天的论坛中,与会嘉宾围绕“非遗内外:现代化进程中的非遗保护”“生态与传承:非遗保护与可持续发展”“跨界与融合:非遗保护中的类别与媒介”“主体性与文化权力:非遗的人民性”“理论与实践:非遗保护与非遗学科建设”“话语与政策:非遗保护的中国经验与本土实践”等六大主题展开讨论。(完)
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如何让这些珍贵的文化遗产从墙上走下来、从洞里走出来?敦煌研究院文物数字化保护团队通过先进的技术手段,完成莫高窟290个洞窟的数字化影像采集,实现30个洞窟高清图像全球共享,推出首个超时空参与式博物馆“数字藏经洞”……一项项成果为敦煌文物留下了数字“备份”,让经典的塑像和壁画“动起来”,立体的参观体验让众多游客更深刻地感受到优秀文化遗产的独特魅力。
敦煌研究院文物数字化保护团队,近2/3的成员都是“90后”;甘肃省古籍保护中心,修复队伍一多半成员是“90后”和“00后”;唐卡小镇,不少人毕业返乡做起了“守艺人”,通过网络宣传让更多人关注甘南藏族唐卡这门古老艺术……越来越多的青春力量被优秀传统文化所吸引,走上保护、传承之路。如今,甘肃国家级、省级非遗代表性传承人分别达到68名、758名,在一大批年轻人手中,“老”艺术融入烟火生活天博在线登陆,不断焕发新活力。
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新京报讯(记者吴梦真)9月23日12时30分,在浙江舟山海事部门的护航保障下,“海丰嘉德”船靠泊宁波舟山港大浦口集装箱码头。据悉,该船始发于越南胡志明市,目的港为日本,这是宁波舟山港航区调整后,首条靠泊甬舟码头的日本航线,近期其他航线也会陆续登陆甬舟码头。据了解,宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港,是国家的主枢纽港之一,也是对接“一带一路”的重要枢纽,国际航线涵盖往来非洲、俄罗斯、红海等29个“一带一路”沿线国家及港口。随着甬舟大浦口码头4、5号泊位对外开放后,宁波舟山港域的日本线与红海线均调整至甬舟码头,此次共迁移日本线10条,红海线6条。继“海丰关东线”后,其他航线也会在近期陆续登陆甬舟,彼时甬舟航线总数将突破历史新高,达到57条。为保障新航线顺利开通,进出口货物高效通关,舟山海事部门简化审核流程,开辟海上绿色通道,在船舶靠港前实施“7×24”小时线上审批,确保船舶进出港“零待时、秒办理”,舟山口岸平均通关时间缩短至2个小时。此外,利用浙江海上智控平台、智慧海事等信息化手段,“现场巡航+无人机巡航”的立体巡航监管模式天博在线登陆,舟山海事部门派船艇为船舶清障护航,利用无人机对金塘港区水域开展全域巡航,保障船舶进出港航道畅通。今年以来舟山海事部门累计保障大浦口集装箱码头开辟“一带一路”新航线12条,护航进出口国际航行船舶2200艘次,运输货物175万吨。编辑 甘浩校对 李立军