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京投副中心枢纽建设管理公司副总经理周伟介绍，副中心站实现“站城融合”设计，让交通融入城市。其地下枢纽总建筑规模128万平方米，共分为三层，包括京唐(京滨)城际铁路和城际铁路联络线车站、地铁平谷线和M101线车站、接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套等六部分，地上规划建筑面积130多万平方米，包括办公、商业、酒店等。

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金壮龙表示，加强融合创新贝博艾弗森代言体育官网，支持汽车、电子、软件领域联合攻关，鼓励共建自动驾驶数据共享和模型训练平台；拓展应用场景，深入开展“车路云一体化”试点，构建“架构相同、标准统一”的网联设施，提高车载网联终端安装比例；完善标准法规，推动修订道路交通安全、保险等法律法规，建立健全高级别自动驾驶监管制度，加快功能安全、网络安全、数据安全等标准制定；深化开放合作，积极融入全球产业体系，加强全球标准法规合作，为产业全球化发展营造良好环境。

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据介绍，为了系统盘点全球碳中和行动进展，清华大学碳中和研究院、环境学院王灿教授联合清华大学地球系统科学系、中国石油大学(北京)等机构研究人员在腾讯SSV及众多专家的支持下，编写了《2024全球碳中和年度进展报告》。今年的报告是《全球碳中和进展评估报告》的首次年度更新，在2023年报告的基础上更新完善“目标-政策-行动-成效”量化指标体系，系统评价了全球197个国家在碳中和承诺、低碳技术、气候投融资、国际气候合作等方面的进程。