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据悉，《基准》的出台实施将进一步推动货车司机权益保障。依托“铁、轨、公、水、空”等综合交通服务枢纽的普法点位，以及一批浙江省交通运输公民法治素养观测点，《基准》将覆盖浙江省34万名货车司机，服务全国1728万名货车司机，全面科普道路货运行业涉及道路运输、道路交通安全等法律知识，推动货车司机群体主动接受行政管理与行业指导，实现货车司机法治素养提升良性循环。
此外，《基准》还引导货车司机群体加深对《浙江省优化营商环境条例》《浙江省道路运输条例》《浙江省公路条例》等地方性法规的认知和了解，知晓“轻微违法告知承诺”“公益轻罚”“自助办”等暖心执法措施，了解道路普通货物运输企业“一件事”政务服务迭代升级、“一窗受理、限时办结”、帮办代办、跨省通办、一证通办等惠企利民审批服务举措。
据了解，浙江各级交通运输部门将把《基准》及相关配套题库发给企业组织学习，积极宣传、广泛运用，持续提升货车司机法治素养，以实际行动助力货车司机共享优质法治生活。同时，该省交通运输部门将以货车司机服务“一类事”改革为重要抓手，从政策供给、停车通行、政务服务、职业激励等方面进一步加强货车司机权益保障和关心关爱，不断优化提升交通运输行业营商环境。(完)
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10月7日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从人民网“领导留言板”上获悉，一位网民留言咨询：成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天。官方回复称“已将该问题转交相关部门处理”。截至目前，相关部门尚未正式作出回应。
不过，一个月之前，蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”）在问政四川网络平台上回应同一问题时称，“成绵高速公路收费截止日期为2025年9月4日，目前收费尚未到期。”长期关注城北高速收费的律师胡磊表示，这意味着城北高速收费延期了。根据相关文件规定，包含城北高速的成绵高速路收费时间应该是2024年6月30日到期。
9月10日亚娱官网，有网民在人民网“领导留言板”留言咨询，成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天；8月12日，也有网民在问政四川网络平台询问，成绵高速、城北高速收费期限已在2024年6月19日、6月30日先后到期，其收费权是否已经延期，如未延期，是否应该免费？
但四川省交通运输厅在2022年12月9日曾公开回应网民咨询时称，1997年，四川省政府批复同意成都城北出口高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月21日起至2024年6月30日止。1998年，四川省政府批复同意成绵高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月18日起，至2024年6月19日止。
该回复提到，1999年5月，按照四川省政府批复要求，四川省交通厅《关于合并白鹤林、城北出口收费站有关问题的批复》，成绵高速公路撤除白鹤林收费站，合并到城北出口收费站中实施联合收费，合并后的收费站名称为城北收费站，双方各自管辖路段的路产路权、路政、养护、救援、经营开发及其他收费站点等仍实行自主经营和管理。
2024年10月8日，成都城北出口高速公路公司工作人员告诉澎湃新闻，目前，该路段的确还在继续收费，小车单次通行费为8元。虽然收费期限是“2024年6月19日止”，但此前有过一段免费时期，经四川省交通厅重新核算，现在将收费至2025年9月4号”亚娱官网，至于2025年到期之后是否继续收费，需要等待上级主管部门的批复。
2019年，成都12名人大代表曾建议取消成都城北高速收费。四川省交通运输厅在2019年5月6日《关于省十三届人大二次会议第1000号建议答复的函》中，对任晓琳等12名代表提出的《关于取消成都城北高速段收费的建议》表示，“成都城北出口高速公路全长10.35公里，此段高速公路由于桥隧比例相对较大，建造成本高，其收费标准受桥梁占比影响较大，所以收费标准也略高于普通高速公路。”
回复称，根据我国基本国情，仅靠专项税收和一般公共财政无法满足所有公路建设、养护、管理和偿债资金需求，坚持和依靠收费公路政策，仍然是公路交通可持续发展的必由之路。回复还对成都绕城、成温邛高速对川A牌照车辆免费模式进行了解释，称成都绕城高速川A牌照车辆通行费，实际由成都市政府向川西高速公司统筹缴纳，成温邛高速公路川A牌照车辆通行费由沿线县（市、区）政府向成温邛高速公司统筹缴纳。城北高速无法照搬这一模式，是因为“大多数县（市、区）政府财政困难，拖欠高速公路公司统缴费情况较为普遍，给高速公路公司收费还贷和经营管理带来严重影响”，从目前统缴情况看，县（市、区）政府财政已面临支付统缴年费压力，若每年再增加高速公路通行费支出，政府将无法承担。因此，目前城北出口高速暂不具备对川A牌照车辆免收通行费的条件。该回复函未提及城北高速收费到期后的问题。
不过，成都交投集团2021年10月22日发布了《成都城北出口高速公路收费权到期研究工作咨询服务》招标公告，其目的是选聘一家行业内权威的中介咨询机构，就城北出口高速公路收费权到期研究工作，提出相关方案的咨询服务。其中包括，成都城北出口高速公路改扩建方案、其次是养护管理收费方案以及资源置换方案，但后续未公布选择结果。
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据了解，祁阳组建了油茶产业化建设工作领导小组，成立油茶生产管理办公室，将油茶生产纳入林长制考核奖惩，推行市级林长、相关镇和市直单位领办油茶示范点，创办示范点45个；制定《祁阳市油茶产业发展规划(2023年-2030年)》，进行“三群四带”产业布局，全链条实施以奖代补，油茶新造、更新改造和品种改造每亩补助1000元，抚育改造每亩补助500元。
祁阳市油茶产业发展助力了乡村振兴。走进唐家山油茶文化园，园内游步道四通八达，漫山遍野的油茶果挂满枝头。这里还有茶油文化博览馆、水上乐园、水上民宿、环湖旅游等项目，融吃、住、游、研学等内容为一体。“我们正在创新实践‘油茶+文旅’模式，建立油茶产品交易中心、油茶博览馆、研学室等，节假日高峰期客流量可达到1万人次。”唐家山油茶文化园一位负责人说。