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《仰韶时代》《何以华夏》由河南美术出版社出版。其中，《仰韶时代》由中国社会科学院考古研究所研究员王仁湘所著，是一本兼具知识性与趣味性的文博类大众读物。全书通过10章、47个主题、近200幅精美图片，将百年来中国考古界学者对仰韶文化的研究成果进行通俗性的转化，生动讲述仰韶文化的来龙去脉；《何以华夏》由青年漫画家周凡舒所著九州备用网址是多少，是一本专为中小学生打造的文物考古科普图书，用32个趣味主题九州备用网址是多少，以绘画形式，讲述仰韶遗址的发现过程，以及仰韶先民丰富多彩的生活画卷。
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随着社会的不断发展和进步，社会治理面临的新挑战日益增多，综治中心作为整合社会治理资源、创新社会治理方式的重要平台，长期以来，岗巴县始终坚持贯彻落实习近平法治思想及对基层治理工作的重要指示批示精神，坚持党对政法工作的绝对领导，立足职能定位，围绕“服务不缺位、平安不出事、矛盾不上交”，优化资源、统筹力量，将重心放在打通联系服务群众“最后一公里”，实现了“进一扇门、解百忧事”功能格局。
乡镇作为各项决策部署的“第一落实者”，坚持把综治中心作为整合社会治理资源、创新社会治理方式的重要平台，全县共有建设乡级综治中心5个，乡镇党委书记兼任综治中心主任，按照村党组织和人口密度等情况，将全县优化调整为39个网格，由党支部书记担任网格长，配备兼职网格员373名，构建起“党建+综治中心+网格员”的基层治理服务体系，通过定区域、定人员、定职责、定任务，持续细化明确了党支部、综治中心、网格员三级工作职责、工作内容和工作目标。
全县以打造“枫桥式”综治中心为目标，以乡镇综治中心为载体，探索打造“四心合一”，推动乡镇信访接待中心、矛盾纠纷调解中心在便民服务中心合署办公，实现群众“多头跑”“来回跑”到“一站式”服务办公的转变。制定完善《首问负责制度》《工作例会制度》《信息共享工作制度》《情况报告工作制度》《协作联动制度》《应急处置工作制度》《奖惩评价工作制度》等制度，由乡镇、信访、公安、司法、应急等部门实行“值班+随驻+N”模式九州备用网址是多少，不断整合工作手段，开展维稳、民生服务需求、治安突出问题等信息的收集、处理、研判，实现信息共建共享。通过信息化手段，实现了对各类矛盾纠纷的统一受理、归口分流、催办督办和跟踪回访，有效提升了工作效率。
综治中心不仅关注矛盾纠纷的化解，还积极提供多元化服务。通过设立信访接待窗口、便民服务窗口、法律咨询窗口、调解室等九州备用网址是多少，为群众提供心理疏导、法律咨询等服务。同时，结合普法宣传教育，引导群众树立正确的法治观念和价值观，营造了良好的社会治理氛围。今年以来，开展法治宣传活动70余次，发放资料3万余份，宣传物品6000余件、受教育人数达1.5万余人次；排查各类矛盾纠纷400余场次，成功调解32起纠纷，追回民工工资140余万元，实施诉前调解18件，司法确认13件九州备用网址是多少，解决群急难愁盼问题160余件，涉及群众320余人次，按照“诉调联动”机制各级调解组织接受办理人民法院委派调解案件12件；通过综治信息大数据平台，筛选养老保险领取资格认证“困难”人员，主动上门，推动服务群众“零距离”。截至目前，已通过线上办理零散油审批264次，帮助完成养老资格认证、缴费500余人，极大地便利了群众的生产生活，平安岗巴建设基础进一步夯实。
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近日，江西省景德镇市发生一起严重交通事故致一家三口死亡九州备用网址是多少，其中还包括一名刚满一岁的婴儿，此事引发广泛关注。经勘察、检验鉴定，司机廖某排除酒驾毒驾嫌疑，负事故全部责任，因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。记者联系到一名死者家属，其称遇难的三人系家中的独子、儿媳以及孙子。该家属告诉记者，他们的诉求就是从严处理。据悉，廖某是要求和一名女性复合，但遭到拒绝，随后故意开快车泄愤。
有网友怀疑和担忧，报道中的肇事行为如果仅以交通肇事罪论处，是否有放纵恶行，诱导类似犯罪的嫌疑。据报道，当地公安部门以交通肇事罪刑拘了行为人，但这并不代表行为人只会被追究交通肇事罪的刑事责任。随着公安部门的深入调查，如果有证据证实行为人系故意开车泄愤撞人，则涉嫌以危险方法危害公共安全罪，最高可判处死刑。
可以说，这也是理论界和司法实践中争议较大的焦点之一。根据刑法及相关司法解释，一般的交通肇事行为可处三年以下有期徒刑；如果造成2人以上死亡或者5人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；或者肇事后逃逸的，处三年至七年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。就以报道提及的事件为例，按照交通肇事罪论处的话，最高只能判处七年有期徒刑，显然既难以抚平被害人亲属的伤痛，也难以安抚公众的愤慨。
之所以法律层面对交通肇事行为量刑较轻，主要在于交通肇事系过失行为，行为人没有追求社会危害后果的主观故意和恶意，基本上都是因为在驾车过程中疏忽大意才导致事故发生。如果量刑较重的话，将导致很多人不敢轻易开车上路，也会造成新的社会不公和大量问题。且该罪名自确立以来，对普通交通肇事行为如此定罪量刑，基本上没有太大问题，算得上是较为常见的罪名和成熟的裁判思路。
然而，对于“狂飙”式驾车并肇祸行为，仍然以当前的交通肇事罪论处显然难言妥当。而且，对“狂飙”驾车肇祸行为从严惩处有相应的理论支撑。要知道，当车辆驾驶人具有严重超速、逆行、闯红灯、醉驾情节的，很难说行为人此时没有危害不特定多数人安全的故意，至少对可能伤害他人的生命安全持放任心态。譬如，红灯停、绿灯行已经成为妇孺皆知的常识，当一方道路处于红灯时，另一方道路则是大量车辆和行人通行的绿灯时段，此时，很难说驾车闯红灯者对绿灯通行者的生命安全依然持过失的侵害心态。
