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会上，民革市委主委徐毅松、民盟市委主委陈群、民进市委主委黄震、农工党市委主委张全、致公党市委主委邵志清、九三学社市委主委钱锋、市工商联主席寿子琪、民建市委专职副主委胡开颜、台盟市委专职副主委李海泳、无党派人士代表翁华建分别围绕强化科技赋能产业全链条、优化科技成果转化体制机制、加快三大先导产业发展、推进生产性服务业发展、加快传统产业绿色化数字化转型等方面踊跃发言，积极建言献策。
龚正说，推进新型工业化是关系上海现代化建设全局的重大战略任务，对上海加快建设“五个中心”、实现高质量发展、构筑未来战略优势意义重大。近年来，上海统筹推进传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、未来产业前瞻布局，已经初步构建起现代化产业体系，推进新型工业化具有坚实的基础。推动上海新型工业化取得新的更大进展，要注重服务大局，注重深化改革，注重科创引领，注重开放合作，注重安全发展。要着力提升工业现代化水平，以科技创新推动产业创新，围绕发展新质生产力布局产业链，推动上海制造业高端化、智能化、绿色化、融合化发展。着力巩固工业经济能级，持续扩投资、优布局、强韧性，巩固工业占全市经济的比重，不断提升工业发展质量。着力强化要素资源保障，着眼土地、资金、数据等方面，深化要素市场化改革，加快培育新型要素市场，进一步破除制约工业高质量发展的要素瓶颈。着力激发企业发展活力，培育具有国际竞争力的世界一流企业，做实做优重点企业“服务包”制度，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。着力拓展开放合作空间，更大力度推动工业开放合作，持续优化重大生产力布局，推进长三角产业科创协同，深度融入全球产业链供应链体系，努力走在全国新型工业化前列。
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中新网西昌10月12日电 (单鹏)提起老成昆铁路上的“小慢车”，曾被授予“最美铁路人”称号的列车长阿西阿呷仿佛打开了回忆的闸门。12日，她在四川凉山州西昌市深情回忆了从儿时坐着老成昆线上的“小慢车”读书到长大后成为列车长的经历：“‘小慢车’是彝族老乡的‘赶集车’和‘致富车’，还是沿线孩子们的‘校车’。”
罗海军是成昆铁路的受益者。2009年，罗海军考上西昌学院，他坐着老成昆线的火车踏上求学之路。从2014年开始，罗海军每年暑假都跟随导师，同时也是老铁道兵、老成昆铁路建设者的四川师范大学杰出教授蔡方鹿参加“重走成昆线”活动，十年间从未间断。2022年12月，成昆铁路复线建成通车，凉山州正式迎来“动车时代”。罗海军看到了新老成昆铁路带给凉山的巨大变化：“新老成昆铁路并行，将继续为沿线发展注入源源不竭的动力。”
为创作《大成昆》，陈果数次踏访大凉山，深入大凉山腹地的喜德、越西、尼波、红峰、沙马拉达等地寻访亲历者。在此过程中，他深刻认识到这条铁路穿行于大凉山腹地对于沿线民众的意义：“新老成昆铁路近一半的里程都在凉山州，铁路将外界资源更便捷地带到大凉山，也将大凉山的资源、特产输送到全国乃至世界；铁路也改变了很多普通人的命运，很多当地人因为成昆铁路，走向了更广阔的人生空间。”
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