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“回望过去，沧桑百年……”粤语版《东方之珠》的歌声中，表演正式开始。天空上，无人机组成的“海面”波光粼粼，宛若流动画卷，香港昔日渔村风貌展现在观众面前；转眼间，“小渔船”变为“大游轮”，昔日渔村也发展成国际港湾；随后，往来维港的天星小轮和同样有百多年历史山顶缆车、“叮叮车”出现在空中，娓娓道来香港的发展史；在九龙城寨天台抬头看飞机掠过，唤醒市民关于昔日九龙城的集体回忆；“走”过九龙城寨，便看到香港的象征之一——狮子山；眨眼间，狮子山化身雄狮，在观众眼前飞跃；接下来，“奔马”“熊猫”“紫荆花”一一与观众见面，10多分钟的表演引得现场阵阵欢呼。
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新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁
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“这充分反映了人们对艺术普及的旺盛需求。”9月28日，在浙江省深化文艺赋美工程暨公共文化共同体建设主题活动上，浙江省文化广电和旅游厅党组书记、厅长陈广胜提及该现象时表示，文艺赋美工程亟须在供给侧加以拓展，要紧扣全民艺术普及，不断丰富“赋美”的内涵与外延，更好满足人民群众丰润精神世界、提升艺术涵养的需求。