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陈实抬头看了眼天空自言自语道：“老天爷是你让我重生的啊，我也不当文抄公，也不去买啥股票啥的，我是个本分的人，我自己种韭菜自己割韭菜，这个合情合理吧？”晴朗的天空突然一声雷鸣，好像是老天爷在说脏话一般。【点进来看一看，小声告诉你，里面有你喜欢的东西，你懂得的。】
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京投副中心枢纽建设管理公司副总经理周伟介绍，副中心站实现“站城融合”设计，让交通融入城市。其地下枢纽总建筑规模128万平方米，共分为三层，包括京唐(京滨)城际铁路和城际铁路联络线车站、地铁平谷线和M101线车站、接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套等六部分，地上规划建筑面积130多万平方米，包括办公、商业、酒店等。
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济南市委副书记、市长于海田在主论坛开幕式致辞中介绍说，自2021年11月济南获批建设科创金融改革试验区以来，在坚持提升企业创新能力与推动金融与科技相互赋能、互利共赢的两个原则基础上，试验区在提升金融机构和金融市场专业服务能力，进一步丰富科技金融供给；更好地撮合科技金融服务与科创企业需求xbb电子，进一步完善科创生态链条；强化政府引导基金作用，进一步汇聚各类创新资本等方面进行了探索。
“经过两年多实践探索，济南科创金融改革试验区建设取得了积极进展，有力促进了科技与金融的深度融合发展。”在于海田看来，取得的成效集中体现在两个方面：一是该市创新实力实现新的提升，创新主体持续壮大xbb电子，科技成果实现加速转化xbb电子，产业引领作用不断增强；另一方面该市金融机构实现有效发展，无论是规模效益，还是发展质量都迈上了发展新台阶。
于海田指出，如何进一步完善金融机构面向科技企业的创新产品风控体系考核机制；如何培养更多既懂金融又懂科技、懂产业的人才；如何平衡银行科技金融业务的风险与收益，探索更加灵活的贷款利率定价和利息；如何增强资本市场支持科技创新的能力等，是在推进城市建设过程中仍然面临的挑战，这需要与会各方一道共同研究解决。
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金壮龙表示，加强融合创新xbb电子，支持汽车、电子、软件领域联合攻关，鼓励共建自动驾驶数据共享和模型训练平台；拓展应用场景，深入开展“车路云一体化”试点，构建“架构相同、标准统一”的网联设施，提高车载网联终端安装比例；完善标准法规，推动修订道路交通安全、保险等法律法规，建立健全高级别自动驾驶监管制度，加快功能安全、网络安全、数据安全等标准制定；深化开放合作，积极融入全球产业体系，加强全球标准法规合作，为产业全球化发展营造良好环境。