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记者了解到，前期，北京市交通委员会协同天津市交通运输主管部门开展深入调查研究，通过线上问卷、实地踏勘等形式摸清需求，合理设置站点，着力解决天津海教园地区通勤人员进出京问题。北京地区从六里桥始发，设置了分钟寺地铁站、十里河地铁站，全程共计3站。天津地区从海教园始发，设置了雅馨路、吉明路、仁恒滨河湾、鲁能泰山A区、雅言路天桥，全程共计6站。

据悉，北京六里桥至天津海教园的通勤定制快巴单程票价60元/人(试运营期间执行优惠票价55元/人)，每天日发4-7班次(周一早高峰，周五晚高峰6-7班次，平时4班次)，发车时间集中在天津地区进京早5：00-6：00，北京地区出京晚17：30-19：30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公众号购票，就近灵活预约乘车站点。

截至目前，通勤定制快巴已开通北京往返河北燕郊、大厂、香河、固安、永清、涿州、廊坊城区和天津武清、宝坻9条主线35条支线，共计开行6.6万余车次，客运量超234万人次，日发199班次，日客运量约7000人次，日均综合实载率达80%，投入运营的车辆数从开通初期的16辆增加至目前的79辆，“京津冀定制快巴”平台关注用户量已超过22万。其中，燕郊、大厂、香河至北京3条主线开通以来，客运量超193万人次，日均客运量5500人次左右米乐M6下载苹果链接，综合平均实载率95%。

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郝明金强调，中共二十届三中全会为新时代风险投资发展指明了方向。中央出台一系列支持政策，国务院及相关部门密集出台有力的支持政策并积极有序推进各项政策落地见效，为风险投资行业健康发展创造了良好外部环境。中国的风险投资要在进一步全面深化改革、推进中国式现代化的总体部署中找准定位，务实创新，为发展新质生产力作出积极贡献。

民建中央常务副主席秦博勇指出，中共二十届三中全会明确提出“鼓励和规范发展天使投资、风险投资、私募股权投资，更好发挥政府投资基金作用，发展耐心资本”，是风险投资行业今后一个时期发展的根本遵循。既要深刻认识发展风险投资、壮大耐心资本、促进新质生产力发展的重要意义，解决好“怎么看”的问题，进一步凝聚共识；又要积极推动发展风险投资、壮大耐心资本和促进新质生产力发展集成发力，解决好“怎么干”的问题，进一步形成合力。

中共上海市委常委，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会主任陈金山表示，临港新片区是国家推进金融开放创新的重要试验田，也是上海建设国际金融中心和科创中心的重要功能区。临港新片区将用心浇灌开放创新的活水，为风险投资释放更多的制度红利；用力厚植产业发展的沃土，为风险投资行业创造更大的合作空间；用情做好人才服务，为风险投资企业营造更具吸引力的发展环境。

论坛上，民建中央副主席孙东生与上海交通大学上海高级金融学院首任理事长屠光绍发布《中国风险投资发展年度报告(2024)》。中国人民大学国家金融研究院院长吴晓求，清华大学五道口金融学院副院长田轩作主题演讲。民建中央副主席解冬、民建中央原副主席周汉民出席论坛。此外，多位嘉宾还围绕促进风险投资高质量发展、加快培育新质生产力进行发言与交流。

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