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10月8日，澎湃新闻记者从上海机场集团获悉，今年国庆假期（10月1日—10月7日）期间，上海浦东、虹桥两场共保障航班起降1.6万架次（其中，浦东机场1.1万架次、虹桥机场0.5万架次），日均2309架次，同比增长8.1%；保障进出港旅客262.3万人次（其中，浦东机场162.9万人次、虹桥机场99.4万人次），日均客流量37.5万人次，同比增长17.4%，单日最高客流量出现在10月1日，达到38.2万人次。上海机场日均客流量、单日客流量均创下历年国庆假期历史新高。

国庆节前夕，由上海市政府外办联合多部门、机场集团牵头在浦东机场T1、虹桥机场T1建设的外籍人员一站式综合服务中心建成启用。结合此前已启用的浦东机场T2一站式综合服务中心，外籍旅客可以在两场3个国际到达大厅第一时间享受到入境服务指南、WiFi设备租赁、手机卡交通卡销售、外币兑换、零钱包兑换、移动支付等全天候一站式综合服务。虹桥机场联合海关、边检、航司等单位发布“虹桥快线”“虹桥智行”“虹桥易改签”等7大围绕旅客航空出行全流程服务产品。

10月4日15时左右，虹桥机场现场巡视员张建华在T2 D岛附近巡视时，发现一群老年游客正在东张西望寻求帮助。张建华主动上前询问，得知他们是趁假期赴新疆旅游的老年团，航班于当天23时才起飞，想找一处可以久坐休息的地方。张建华随即带他们前往C岛旅客休息区。在发现空闲座椅较少后，他又上报当班经理协调了7条临时座椅，辟设临时休息区供老人们暂时休息。老人们说，真的很谢谢你们，出行能遇到热心的机场工作人员，让我们很放心。

10月7日上午，虹桥机场T1国际出发问询员蒋新茹、彭煜叶也遇到一位70多岁老年旅客焦急求助，原来老人在打车前来乘机时，不慎将手机遗忘在网约车上。在询问网约车细节后，蒋新茹帮助老人通过平台联系上了网约车司机，请司机尽快将手机送回机场。在与老人的沟通中，她们还了解到老人曾患有脑梗，语言表达不太流利，彭煜叶便主动前往航站楼外帮老人取回了手机。老先生十分感动，特地写了一封感谢信表达谢意。

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参照锂电车的换电模式，氢燃料电池汽车直接空瓶换满瓶，是符合当下国情解决氢储运的模式。杰宁公司董事长王桂宁分析，中国作为全球第一产氢大国，氢气在化工领域的生产应用技术已经非常成熟，专业工厂制氢、罐装安全风险小，且更经济。传统车用纯氢的储运费用高达17元/千克，而换氢模式下储运费用降低至5元/千克，氢气运输加注成本降低了70%。同时，与换罐氢能车配套的氢气换罐站升博体育，打破了供氢体系单一性，避免氢气反复加注过程中产生的能量损耗，将单次换氢流程压缩至时间3-5分钟，一个1000公斤换罐站24小时更换能力可达240辆车，氢气补给能力相当于10吨级的超大型加氢站，氢能车的充装能力提升近6倍。标准工作的启动，将大大降低目前氢能车加注能力不足的困境，有力推动我国氢能汽车的推广。

2018年起，上海市青浦区成功引进液化空气集团与南京农业大学合作建立的氢水稻、氢草莓和氢蓝莓示范基地。青浦区农委副主任怀向军表示，四年多的实践证明，富氢水灌溉能增加这些农产品的产量，大米产量及品质，实打实增加了农户收入，实现了卖稻谷向卖大米卖品牌的完美进步。“今年入秋以来上海台风频发，但青浦氢水稻基本没有倒伏现象，这与氢气能促进根系发育以及提高抓土力有密切的关系。”怀向军说。

2024年3月，氢能首次作为前沿新兴产业被写入《政府工作报告》。而上海作为中国氢能产业发展的“桥头堡”，不仅印发了《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》，明确提出要打造氢能领域的龙头企业和世界一流的技术创新中心，推动氢能全产业链的发展；还启动了国际氢能谷建设，致力于推动氢能制、储、运、用等产业链发展。目前，上海及周边长三角地区氢能龙头企业云集，已形成涵盖第一产业到第三产业的全产业生态链。

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据了解，祁阳组建了油茶产业化建设工作领导小组，成立油茶生产管理办公室，将油茶生产纳入林长制考核奖惩，推行市级林长、相关镇和市直单位领办油茶示范点，创办示范点45个；制定《祁阳市油茶产业发展规划(2023年-2030年)》，进行“三群四带”产业布局，全链条实施以奖代补，油茶新造、更新改造和品种改造每亩补助1000元，抚育改造每亩补助500元。

祁阳市油茶产业发展助力了乡村振兴。走进唐家山油茶文化园，园内游步道四通八达，漫山遍野的油茶果挂满枝头。这里还有茶油文化博览馆、水上乐园、水上民宿、环湖旅游等项目，融吃、住、游、研学等内容为一体。“我们正在创新实践‘油茶+文旅’模式，建立油茶产品交易中心、油茶博览馆、研学室等，节假日高峰期客流量可达到1万人次。”唐家山油茶文化园一位负责人说。