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年，一个毛头少年横空出世，他改变了NBA的历史。没有异能，只有技术；没有金手指，只有能力。艾佛森说：“他是我的好兄弟好队友。”麦迪说：“没有他，我拿不了总冠军戒指。”纳什说：“他成就了我！”他就是布莱恩特。(本书也就是小白文一章，大家看下觉得确实如此的话点下收藏，不求打赏评价，推荐就好了。）
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重庆是中国工业重镇。记者从活动中获悉，目前，重庆市工业母机主机及其关键配套规上企业46家、年产值100亿元足球竞猜计算器混合过关，其中工业母机主机规上企业26家，年产值55亿元。重庆市经济和信息化委员会近期编制了《重庆市工业母机产业高质量发展行动计划(2024—2027年)》，聚焦5大目标、梳理6张清单、实施6项任务、提供4项保障，实施“5664”工业母机专项工程，推动工业母机高质量发展，进一步提升基础制造能力。
国家工业母机创新研究院副院长李晶莹在作专题报告时分析，当前，我国工业母机产业正处于挑战和机遇并存的特殊时期。应正视工业母机产业存在的主要问题，如隐性垄断认识与顶层设计不足、高端配套脱节与条件投入薄弱、核心技术欠缺与产品迭代滞后、创新资源分散与人才储备不足。关于产业发展，她提到，要整合优势创新资源足球竞猜计算器混合过关，完善产品技术创新体系；建设正向设计、可靠性与精度保持性、动态性能测试、精密成形、误差补偿等共性技术创新服务平台；持续加大政策投入支持，打好政策组合拳。
重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任涂兴永表示，下一步足球竞猜计算器混合过关，重庆将着力促创新足球竞猜计算器混合过关，组织实施重大技术攻关、创新平台建设、高端产品提升行动，生产工业母机标志性产品，建设具有重庆辨识度的工业母机创新平台；着力育企业，推动产业链上下游企业融通发展足球竞猜计算器混合过关，培育更多“专精特新”和“单项冠军”企业；着力抓推广，支持用户单位与研制单位结对公关，搭建供需对接平台，打造一批工业母机领域创新成果正向迭代的示范应用场景；着力优扶持，充分用好首台(套)重大技术装备和“工业母机+”应用场景推广政策，助力工业母机企业开拓市场。(完)
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10月12日上午，包信和院士携夫人王国豫教授向中国科学技术大学捐赠仪式在东区218楼举行。消息称，包信和院士于2017年6月起任中国科学技术大学校长，任职的七个春秋里，他守正创新、全情投入，为科大的建设和发展做出了卓越贡献，深受广大师生和校友的爱戴与敬重。这期间，包信和院士与夫人王国豫教授将包信和院士近年来所获得的包括国家自然科学一等奖、陈嘉庚科学奖、中国催化成就奖等奖金的全部个人所得以及在皖获得的部分津贴捐给了中国科大教育基金会。
包信和表示，将个人捐赠与社会多方力量有效结合，在科研和生活中对青年人才提供实际帮助，是值得未来继续探索的模式和方向。希望以自身行动的“星星之火”，带动更多社会力量关注和支持人才培养，形成众人拾柴的“燎原之势”，推动搭建具有相当规模的基金池，为科教事业发展提供长久的支持，为中国科大的建设注入多元的动力。
王国豫教授作为亲属代表，表达了一家人对中国科大的深厚感情和美好祝愿。“他把一颗心种在了科大”，王国豫如此形容包信和院士在科大的这七年。对学校和碳中和研究院的捐赠，是全家人共同做出的决定，代表了他们对中国科大以及全球可持续发展热切关注的心声。希望这份心意也能够成为一颗播种在科大的种子足球竞猜计算器混合过关，带动更多个人及社会力量参与支持，为学校发展和人才培养结出累累丰硕果实。
消息还称，学校党委书记舒歌群对包信和院士在中国科大的勤勉工作表示由衷的感谢，并对其家属向学校的鼎力支持表示敬意和感动。“与包院士共事期间，我感到如沐春风”。包信和院士对待工作的用心用情，认真投入，以及对教师发展和学生成长的特别关爱令他感受深刻。他指出，要传承和发扬包信和院士及其家人对中国科教事业的奉献精神，进一步壮大学校的师资队伍力量和人才梯队，扎实推进学科建设，引领学校持续高质量发展，不断为中国科大美好的未来蓝图而努力奋斗。
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近日，江西省景德镇市发生一起严重交通事故致一家三口死亡，其中还包括一名刚满一岁的婴儿，此事引发广泛关注。经勘察、检验鉴定，司机廖某排除酒驾毒驾嫌疑，负事故全部责任，因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。记者联系到一名死者家属，其称遇难的三人系家中的独子、儿媳以及孙子。该家属告诉记者，他们的诉求就是从严处理。据悉，廖某是要求和一名女性复合，但遭到拒绝，随后故意开快车泄愤。
有网友怀疑和担忧，报道中的肇事行为如果仅以交通肇事罪论处，是否有放纵恶行，诱导类似犯罪的嫌疑。据报道，当地公安部门以交通肇事罪刑拘了行为人，但这并不代表行为人只会被追究交通肇事罪的刑事责任。随着公安部门的深入调查，如果有证据证实行为人系故意开车泄愤撞人，则涉嫌以危险方法危害公共安全罪，最高可判处死刑。
可以说，这也是理论界和司法实践中争议较大的焦点之一。根据刑法及相关司法解释，一般的交通肇事行为可处三年以下有期徒刑；如果造成2人以上死亡或者5人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；或者肇事后逃逸的，处三年至七年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。就以报道提及的事件为例，按照交通肇事罪论处的话，最高只能判处七年有期徒刑，显然既难以抚平被害人亲属的伤痛，也难以安抚公众的愤慨。
之所以法律层面对交通肇事行为量刑较轻，主要在于交通肇事系过失行为，行为人没有追求社会危害后果的主观故意和恶意，基本上都是因为在驾车过程中疏忽大意才导致事故发生。如果量刑较重的话，将导致很多人不敢轻易开车上路，也会造成新的社会不公和大量问题。且该罪名自确立以来，对普通交通肇事行为如此定罪量刑，基本上没有太大问题，算得上是较为常见的罪名和成熟的裁判思路。
然而，对于“狂飙”式驾车并肇祸行为，仍然以当前的交通肇事罪论处显然难言妥当。而且，对“狂飙”驾车肇祸行为从严惩处有相应的理论支撑。要知道，当车辆驾驶人具有严重超速、逆行、闯红灯、醉驾情节的，很难说行为人此时没有危害不特定多数人安全的故意，至少对可能伤害他人的生命安全持放任心态。譬如，红灯停、绿灯行已经成为妇孺皆知的常识，当一方道路处于红灯时，另一方道路则是大量车辆和行人通行的绿灯时段，此时，很难说驾车闯红灯者对绿灯通行者的生命安全依然持过失的侵害心态。