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据悉，新成立的上海电机学院航空学院将聚焦飞机、发动机产业链中后端“生产制造、测试验证、运维服务”领域，商业卫星“设计、制造、总成、应用、服务”领域，形成以智能制造与运维为特色的应用型航空宇航学科体系，在航空领域重点发展航空宇航制造工程皇冠官网软件，聚焦飞机零部件制造与再制造、智能运维和先进航空电动力、氢动力推进系统；在航天领域重点发展飞行器设计，特别是微纳卫星设计、制造与运维，以及微纳卫星推进技术。
中国商飞科技部部长蒋欣表示，前期，中国商飞已深度参与了上海电机学院航空产业学院的建设，在教材编写、推进“大飞机”领域的人才培养等方面开展了试点创新工作。未来，双方将在高能级科研平台建设、核心技术联合攻关等方面进一步加强校企协同创新。蒋欣希望双方今后能够不断产出新的成果，共同为国家航空事业的发展作出积极贡献。
中国航发商发总经理助理、上海商发党委书记、总经理、上海电机学院兼职教授陈国庆在题为“航空发动机产业及人才发展”的主旨报告中指出，航空发动机研制周期长、投资强度高、技术难度大。目前，全球商用航空发动机市场持续增长，展现出巨大的发展潜力。陈国庆表示，尽管产业前景广阔，但人才匮乏及高素质人才储备不足已成为制约民用航空发动机产业发展的重要瓶颈。他呼吁高校要与企业在人才交流平台建设、课程体系开发、联合培养工程硕博士等方面深度合作，为国产商用航空发动机下一步批产、客服维修等做好产业人才储备，形成覆盖设计、研发、生产交付的完整人才链。
上海飞机制造有限公司党委委员、总工程师、上海电机学院兼职教授卢鹄指出，大飞机是现代高新技术的高度集成，会带动基础学科发展、带动关键技术突破、带动相关产业发展，中国的大飞机是产业转型升级的关键一役。他表示皇冠官网软件，经过十六年创新实践，中国大飞机产业取得长足进步，掌握了关键核心技术，形成了系列产品谱系，建立了人才、技术、管理核心能力，带动了相关学科、工业和产业跨越发展。
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中国艺术研究院院长周庆富、巴黎中国文化中心主任刘红革、法兰西学院通讯院士迪迪埃·贝奈姆、法国大家族协会会长蒂埃里·普罗沃斯特、中国艺术研究院工笔画院院长张见、中国艺术研究院艺术培训中心主任刘波、中国艺术研究院交流合作处副处长王惟惟、中国艺术研究院工笔画院副院长郑庆余及120余位中法艺术界人士出席开幕活动。
古丝绸之路文化把中国与全世界紧密地联系在一起，古代壁画不仅是历史悠久的文化遗产，也是在世界范围内广泛通用的艺术语言，其保护、临摹、传承体系尤为重要。本次展览汇聚了23件极具历史价值和艺术价值的石窟寺壁画临摹精品，是中国艺术研究院自2016年以来对中国新疆、甘肃等地区的石窟寺壁画临摹作品的一小部分，展现了古丝绸之路中西方艺术交流的重要文化遗产。
周庆富在致辞中指出：“中国传统壁画是具有深厚历史底蕴和独特艺术魅力的绘画形式，是人类文化遗产中的璀璨明珠，也是中华古代文明精髓的生动载体。中国艺术研究院工笔画院多年来，临摹完成了一大批质量很高的壁画作品。中国艺术研究院希望通过本次活动加强中法友好交流，并向世界展示中国文化，搭建起一个汇聚多元文化与视角的全球文化艺术交流平台，推动不同文明的互鉴，共同构建人类命运共同体。”
迪迪埃·贝奈姆在致辞中说，通过参观展览，我了解到艺术家们不仅临摹原址壁画，还要寻找临摹散落在全世界各个博物馆的中国古代壁画碎片。临摹技术细腻、精湛，非常高超，走在世界前沿。希望中法两国在艺术研究、文物保护方面进行更加深入的交流和合作，也希望大家通过这次展览，对中国的历史文化产生更浓厚的兴趣，加深不同国家之间的文化交流。
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成都轨道交通27号线一期工程长24.86公里，设车站23座(地下站17座、高架站6座)。线路北起石佛站、西至蜀鑫路站，连接新都区、金牛区、成华区、青羊区，建成后将加强北部区域与中心城区交通联系，改善沿线居民公共交通出行条件。该条线路列车采用6B编组，长119.28米，最大载客量2000余人，最高运行时速80公里，总计配车数29列。采用国际最高自动化等级的全自动运行系统，可实现自动唤醒、自动发车、自动运行、自动洗车、自动回库和自动休眠等功能。
与9号线不一样的是，27号线一期列车采用了“电制动到零技术”“轨道智能巡检系统”等新技术。当地铁列车需要减速停车时，“电制动到零技术”将通过电能转化为阻力使列车停下来，有效减少闸瓦与车轮之间的磨耗，实现精准对标和节能降耗。在列车外部还安装了走行部在线监测系统、弓网在线检测装置、蓄电池监测装置、大电流监测等，全方位、动态掌握设备运行情况。此外，列车采用了敞开式驾驶区域设计，乘客能以“第一视角”感受“穿越隧道”，带来新奇独特体验。