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事情发生在2024年3月22日下午，我市东丽区欣园社区附近的一片空地突然起火，干燥的天气加速了火势的蔓延，现场浓烟滚滚，火焰窜至10米高，过火面积13000平，迅速逼近附近居民楼。火情紧急，形势危急，若不及时扑救，火势极有可能蔓延至居民楼，后果不堪设想。就在这一危急关头，中交建筑华中公司天津海河柳林项目部书记吴金彪迅速反应，立即启动应急响应程序，召集项目部职工胡志伟、张丽敏、郭瑞金、邓旭、张龙龙组成应急救援小组，携带灭火器材，并派出2辆洒水车赶赴火灾现场进行扑救。待消防救援队赶到后，与消防队员协同作战。

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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇开云中国官网，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州开云中国官网，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

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